Montaż instalacji LPG w nowym aucie oznacza w praktyce utratę gwarancji na silnik. Producent systemów autogaz marki STAG twierdzi jednak, że montaż jego instalacji nie wiąże się ze stratą ochrony serwisowej. Zbadaliśmy szczegóły tej koncepcji.

Perła Polskiej Gospodarki i Eksporter Roku to tytuły, którymi uhonorowana została w ostatnim czasie firma AC S.A. – producent kompletnych systemów autogaz LPG i CNG marki STAG.

Aby sprawdzić, czy instalacja autogaz jest bezpieczna w trakcie wypadku, przeprowadzono test zderzeniowy dwóch aut napędzanych LPG w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji. Silniki samochodów w czasie zderzenia były uruchomione i pracowały na LPG.

STAG 500 DIS to rozwiązanie autogaz przeznaczone dla silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny.   Technologia została opracowana przez firmę AC S.A., producenta instalacji LPG marki STAG. System wyróżnia technologia pracy oparta w 100 procentach na zasilaniu gazowym, bez udziału benzyny.

Firma AC S.A. opatentowała instalację LPG z wtryskiem gazu do silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Rozwiązanie ma być jeszcze lepsze niż instalacje gazowe VI generacji.

Charakterystyka produktów z rodziny Q-generacji STAG, rozwiązania do aut z bezpośrednim wtryskiem paliwa, czy też praktyczne aspekty montażu instalacji gazowej – to wybrane z zagadnień poruszonych w trakcie sesji szkoleniowych przygotowanych przez producenta instalacji autogaz marki STAG, firmę AC S.A. Spotkanie mające miejsce w dniu 9 kwietnia 2016 r. w Warszawie zgromadziło kilkaset osób, które […]

Każdy użytkownik auta wyposażonego w instalację autogaz marki STAG ma teraz możliwość wydłużenia gwarancji do 8 lat, czyli przedłużyć standardowy czas jej trwania aż o 5 lat. Producent instalacji gazowych, firma AC S.A. jest pewna, że oferuje najwyższą jakość produktu. Swoje zapewnienia poparła czynem, stąd ukłon w stronę użytkowników, którzy liczą na pisemną gwarancję na swoją […]

CM-01 to pojazd zbudowany przez studentów Wydziału Mechanicznego Politechniki Białostockiej. Szacowany koszt budowy pojazdu wyniósł 200 tysięcy złotych. SKF patronem budowy bolidu 24 czerwca 2013 r., w samo poludnie w Centrum Nowoczesnego Ksztalcenia PB zespół Ceber Motorsport – twórcy bolidu CMS-01 zaprezentowali efekty dwudziesto-miesięcznej pracy. Bolid ma 303,6 cm dlugości, 144,4 cm szerokości, 122 cm […]

Gama silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny obsługiwanych przez sterownik STAG 400 DPI poszerzyła się o 265-konną jednostkę 3.2 FSI z kodem CALB. Ten typ silnika jest stosowany w samochodzie Audi Q5. STAG 400 DPI jest sterownikiem współpracującym z technologią bezpośredniego wtrysku benzyny, całkowicie bezpiecznym dla silnika, co zostało potwierdzone w długodystansowych testach drogowych przeprowadzonych przez […]