Oznaczenie na jednej ze stron tarczy sprzęgła pozwala określić, jak powinna być ona zamontowana. Właściwy kierunek montażu tarczy sprzęgła względem docisku sprzęgła opisuje firma Schaeffler w swoim filmie instruktażowym.

Podczas wymiany elementów sprzęgieł konieczne jest zwrócenie uwagi na szczególne procedury montażu. Przykładem jest wysprzęglik o numerze 510017710, stosowany w pojazdach grupy Volkswagen i marki Ford. Tego elementu dotyczy film, przygotowany przez specjalistów z firmy Schaeffler.

W kole dwumasowym stosowanym w silnikach do Forda Transita 2.4 litra zastosowano nowy wieniec czujnika położenia wału oraz sprzęgło przeciążeniowe. Film przygotowany przez firmę Schaeffler prezentuje szczegóły nowych rozwiązań.

Nowoczesne układy sprzęgłowe mogą wykorzystywać tarcze zmniejszone w stosunku do docisku sprzęgła. Na filmie przygotowanym przez firmę Schaeffler widać, że mogą to być nawet dwa wymiary. Materiał zwraca uwagę na instrukcję serwisową oraz precyzyjne informacje o danej referencji, które można uzyskać za pomocą aplikacji.

Zapraszamy na szkolenie online, przygotowane specjalnie dla naszych Czytelników przez firmę Schaeffler. Szkolenie dotyczyć będzie poprawnej wymiany paska rozrządu w popularnych silnikach 2.0 TDI, spotykanych m.in. w samochodach marek Audi czy Volkswagen. Poprowadzi je specjalista techniczny Schaeffler – Marek Matejkowski.

Nowy wyprzęgnik LuK do samochodów z grupy Hyundai/KIA jest dokręcany w dwóch miejscach. Można go bez przeszkód stosować w samochodach, w których wcześniej znajdowała się wersja z trzema otworami montażowymi. Firma Schaeffler przygotowała krótki film, który pokazuje, czym jeszcze różni się zaktualizowana wersja podzespołu i jak odnaleźć dokumentację z nowym sposobem montażu.

Zapraszamy na szkolenie online, przygotowane dla naszych Czytelników przez firmę Schaeffler. Poprowadzi je ekspert techniczny firmy – Jerzy Horbaty.

Dział Automotive Aftermarket firmy Schaeffler i niemiecki producent amortyzatorów oraz sprężyn Bilstein rozszerzają swoją współpracę na portalu warsztatowym REPXPERT. Warsztaty w Hiszpanii, Portugalii, Grecji oraz Rumunii, będą teraz korzystać z kompleksowego spojrzenia na system podwozia.

Podczas montażu sprzęgła samonastawnego SAC (self adjusting clutch) oraz sprzegła TAC (travel adjusting clutch) należy korzystać ze specjalnego narzędzia. Kwestię tę wyjaśniają specjaliści firmy Schaeffler.