Już niebawem odbędzie się Powertrain Poland 2025, dwudniowe wydarzenie poświęcone najnowszym osiągnięciom w dziedzinie skrzyń automatycznych i układów napędowych. Centralnym punktem spotkania będzie seminarium techniczne.

Forum Biznesowe NEXUS 2025 to najważniejsze wydarzenie roku, organizowane przez grupę zakupową NEXUS Automotive International. Spotkanie zgromadziło ponad 700 profesjonalistów z branży aftermarket, w tym ponad 85 dostawców oraz około 215 firm członkowskich.

Zobacz kalendarz szkoleń 2025 od firmy VLS Schaeffler Poland. Specjalistyczna wiedza na wyciągnięcie ręki. Szkolenia zarówno dostępne w formie stacjonarnej jak i online. Zobacz pełen zakres kursów i już dziś wybierz szkolenia odpowiednie dla siebie.

Szkolenia w ramach programu RepXpert stały się jedną z podstawowych form wsparcia mechaników na polskim rynku. Niektóre sesje prowadzą wyłącznie specjaliści Schaeffler, inne są realizowane wraz z partnerami. Połączenie wiedzy nt. amortyzatorów Bilstein i elementów zawieszenia FAG to już od czterech sezonów przykład właśnie takich wspólnych projektów. Pierwszych 7 szkoleń w sezonie 2025 już zaplanowano […]

Inter Cars poszerza ofertę o części FAG do zawieszenia i układu kierowniczego. Dzięki współpracy z Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions klienci zyskają dostęp do tysięcy nowych referencji w jakości OE. 

Kryzys w branży motoryzacyjnej zdaje się nabierać tempa. Po ogłoszeniach masowych zwolnień przez Bosch oraz Schaeffler nadchodzą jeszcze gorsze wieści. Bosch planuje obniżyć pensje, Schaeffler zamyka fabryki, a to dopiero początek.

W dzisiejszej pigułce wiedzy ekspert Schaeffler zaprezentuje, w jaki sposób poprawnie zmienić koło zamachowe w silnikach 1.6 dCI występujących w samochodach Renault oraz Mercedes-Benz. Kluczowe jest poprawne ustawienie elementu oraz kolejność dokręcania śrub. Odpowiedni montaż gwarantuje brak problemów z uruchomieniem silnika. Więcej informacji znajdziecie na poniższym nagraniu.

Zapraszamy do zapoznania się z kolejną pigułką techniczną Schaeffler. W dzisiejszym odcinku ekspert wyjaśnia, co może powodować zawieszanie się pedału sprzęgła w połowie wysokości w silnikach grupy VAG 2.0 TDI. Przyczyna może być nieco bardziej skomplikowana, niż mogłoby się wydawać.

Zapraszamy do zapoznania się z kolejną pigułką wiedzy, w której ekspert Schaeffler opowie o odpowietrzaniu nowoczesnych układów chłodzenia. Ważne jest, by wyposażyć się w odpowiednią aparaturę, dzięki której procedura będzie skuteczna i możliwa. Więcej szczegółów w poniższym materiale.

W dzisiejszym materiale Schaeffler, ekspert prezentuje poprawny sposób ustawienia napinacza rozrządu w silnikach 2.0 TDI grupy Volkswagen. Procedura jest szczególnie ważna, by pasek był odpowiednio napięty, a napinacz prawidłowo działał. Więcej szczegółów w poniższym filmie.