Firma Mahle obchodzi w tym roku jubileusz 100 lat istnienia na rynku motoryzacyjnym. Z tej okazji producent części zaprosił wszystkich zainteresowanych na internetową konferencję, której tematem było krótkie podsumowanie jego działalności, obecne wyzwania związane z lockdownem oraz wizje działań w przyszłości, które wymagają dopasowania się do nowych wyzwań rynku.

Volker Plücker objął w Hengst stanowisko wiceprezesa grupy ds. filtracji przemysłowej. Przed dołączeniem do firmy Volker Plücker odpowiadał m.in. za filtrację przemysłową w Mann+Hummel, następnie był dyrektorem generalnym Weber Hydraulik i wreszcie dyrektorem generalnym the Filtration Group odpowiedzialnym za jednostkę biznesową Mahle Industrial Filtration.

Koronawirus zbiera swoje żniwo w całej Europie. Gospodarka doznaje spowolnienia na niespotykaną do tej pory skalę. Coraz więcej zarządzających koncernami i fabrykami podejmuje decyzje o wstrzymaniu produkcji. Poniżej przedstawimy listę firm z branży motoryzacyjnej, które zdecydowały się na ten niezbędny krok.

MAHLE i producent bielizny Triumph łączą siły, aby wyprodukować maseczki na twarz. MAHLE zapewnia filtr, który ma ocenę FFP3 i absorbuje wirusy. Produkcja masek oddechowych w Triumph rozpoczyna się natychmiast.

Koncern FCA jako pierwszy producent samochodów zastosował bramy bezpieczeństwa w swoich intefejsach OBD. Użytkownicy narzędzi diagnostycznych MAHLE TechPRO i BRAIN BEE Connex, na mocy specjalnego porozumienia, uzyskali bezproblemowy dostęp do serwerów FCA, gdzie mogą znaleźć informacje serwisowe i diagnostyczne.

Po naprawie układu rozrządu, w niekorzystnych warunkach, dochodzi czasem do urwania zaworu podczas pracy. Najczęstszą przyczyną jest w tym przypadku błąd montażowy: ukośne osadzenie sprężyny zaworu.

Od Nowego Roku wszystkie istniejące działy Behr Hella Service zostały przeniesione do struktur MAHLE Aftermarket. Tym samym oferta firmy rozszerza się o części systemów termicznych.

Nieustannie pojawiają się niejasności związane z dźwiękami, jakie wydaje niezamontowany termostat (po jego potrząśnięciu słychać grzechotanie). Prezentujemy jedną z przyczyn.

Silnik po wyłączeniu, zanim zatrzyma się zupełnie,obraca się jeszcze w kierunku roboczym przez kilka do kilkudziesięciu sekund, w zależności od wielkości, masy i dodatkowego osprzętu (alternator). Wskutek sprężania w poszczególnych cylindrach, na krótko przed zatrzymaniem silnik wykonuje również ruchy oscylacyjne – czyli takie w kierunku przeciwnym do zasadniczych obrotów.