Jeszcze do niedawna, wysokiej jakości części zamienne do zawieszenia pneumatycznego były domeną autoryzowanych warsztatów i nie były dostępne na niezależnym rynku części zamiennych. Również dzisiaj część warsztatów wielomarkowych niechętnie podejmuje się napraw tego typu zawieszeń. Szkoda, bo nie jest to tak skomplikowane jak by się wydawało na pierwszy rzut oka, a duża dostępność jakościowych zamienników pozwala na bezpieczne i szybkie wykonywanie napraw.

Firma Arnott – producent podzespołów zawieszeń pneumatycznych – powstała trzydzieści lat temu, jednak dopiero od momentu wprowadzenia marki na rynek europejski w roku 2015 jej wyroby stały się realną i ekonomiczną alternatywą dla produktów oryginalnych.

Obecnie, dzięki rozbudowanej sieci dealerów Arnott, części są dostępne w całej Polsce, a rozwojowi sprzedaży sprzyja poszerzająca się szybko gama modeli wyposażonych w zawieszenie pneumatyczne. Dotyczy to także gwałtownie rosnącego rynku pojazdów hybrydowych i elektrycznych.

W opinii większości mechaników i użytkowników zawieszenie pneumatyczne jest domeną samochodów luksusowych, jednak prawda jest taka, że w ostatnich latach „pneumatyka” stała się coraz bardziej popularna w pojazdach klasy średniej, a nawet kompaktowych. Jako przykład niech posłuży Mercedes: wszystko zaczęło się od modeli klasy S, potem przyszła kolej na klasę E, a obecnie zawieszenie pneumatyczne jest montowane jako opcja w klasie C, a w niektórych wersjach jest już nawet standardem.

Co więcej, na rynku pojawiają się marki nie kojarzone dotychczas z zawieszeniem pneumatycznym, takie jak Peugeot, Citroën, Jeep, Volvo i inne. Z tego powodu warsztaty powinny się zainteresować usługą naprawy i wymiany zawieszenia pneumatycznego.

1/7Galeria

Nowa kolumna-pneumatyczna Arnott AS-2816 z zaworem-tłumiącym do Audi A6 C6 Allroad Sedan i Avant Quattro

Nowa sprężarka Arnott P-3220 do BMW X5 E53

Nowa sprężarka Arnott P-3214 z przekaźnikiem do Mercedes-Benz GL-CLass (X164), ML-Class (W164)

AS-3237 Regenerowana kolumna pneumatyczna Arnott Mercedes-Benz E-Class (W212), CLS-Class (W218)

AS-3037 Regenerowana kolumna pneumatyczna Arnott Porsche Panamera (970), RWD, AWD

AS-3073 Nowa kolumna pneumatyczna Arnott Lexus LS430 (

A-3276 Miech pneumatyczny Arnott Rear Air Spring – Iveco Daily 3550, Daily III, IV, V, VI, EcoDaily

Previous Next

Previous Next

Mówiąc o naprawie zawieszenie pneumatycznego, ta zawsze była postrzegana jako robota trudna, którą lepiej zostawić warsztatom autoryzowanym lub specjalistycznym. Rzeczywistość jest zgoła inna. Naprawa zawieszenia pneumatycznego jest równie łatwa, jeśli nie łatwiejsza od wymiany elementów zawieszenia tradycyjnego. Demontaż w dużej mierze sprowadza się do wykręcenia kilku śrub i nakrętek, odłączenia przewodów powietrza i demontażu miecha lub kolumny pneumatycznej. Montaż przeprowadza się oczywiście w odwrotnej kolejności. Kolejna sprawa to czas naprawy. Znaczna część mechaników uważa, że jest to czynność czasochłonna, podczas gdy wymiana kolumny pneumatycznej to kwestia około godziny, a popularny miech czy sprężarkę łatwo wymienić w ok. 15-30 minut.

Zadanie można sobie dodatkowo uprościć korzystając z dokładnych instrukcji naprawczych Arnott, zarówno w formie papierowej, plików PDF jak i filmików na dedykowanym kanale YouTube. Wszystkie prezentują proces wymiany krok po kroku, uwzględniając operacje wymagające uwagi. Instrukcje dostępne są pod adresem: www.arnottmanuals.com.

Dodatkowo, można skorzystać w ze wsparcia technicznego przez telefon lub email.

Firma Arnott, z ponad 30 letnim doświadczeniem na rynku, nie tylko ułatwia montaż dzięki obszernym instrukcjom wymiany i filmom pokazowym, ale również projektuje swoje produkty w taki sposób, żeby ich wymiana nie nastręczała trudności. Dobrym przykładem jest miech tylnego zawieszenia do modeli W211 Mercedesa klasy E. W rozwiązaniu fabrycznym, wymiana miecha wiąże się z demontażem belki tylnego zawieszenia i jest czynnością czasochłonną. Zaprojektowany przez Arnott zamiennik eliminuje wiele czasochłonnych czynności, czyniąc wymianę łatwą i szybką. Co więcej, przeprojektowane dolne mocowanie miecha ułatwia montaż co zdecydowanie redukuje ilość błędów montażowych i reklamacji.