W numerze oficjalnego magazynu organizacji Greenpeace, w artykule poświęconym klockom hamulcowym niezawierającym metali ciężkich, znalazła się bardzo pozytywna wzmianka o produktach TRW. Miało to miejsce w kontekście dyskusji o roli metali ciężkich, używanych przez niektórych producentów przy produkcji klocków hamulcowych, w zapewnieniu pojazdom lepszych osiągów.
Ekspert Greenpeace stanowczo zaprzeczył, jakoby klocki hamulcowe niezawierające metali ciężkich słabiej sprawdzały się od swoich starszych poprzedników. Jako przykładu użył klocków hamulcowych firmy TRW, przeznaczonych na niezależny rynek części zamiennych, które nie zawierają metali ciężkich od 2000 roku. Artykuł stwierdza, że podczas testów alpejskich klocki hamulcowe firmy TRW osiągały doskonałe wyniki.
Warto zaznaczyć, że firma TRW była pierwszym dostawcą na niezależny rynek części zamiennych, który oferował pełną gamę produktów niezawierających metali ciężkich na długo przed spodziewanymi przepisami ECE R90.
Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy, które są wyłącznie prywatną opinią ich autorów. Jeśli uważasz, że któryś z kometarzy jest obraźliwy, zgłoś to pod adres redakcja@motofocus.pl.
Anonim, 11 sierpnia 2009, 0:00 0 0
E tam w styczniu 2002 roku niemiecki magazyn OKO-Test przeprowadził badania klocków hamulcowych kilkunastu wiodących producentów na zawartość metali cieżkich i szkodliwych substancji. Najlepiej w tym teście wypadła marka ROADHOUSE miała najbardziej ekologicznie zaawansowane materiały. Z tego co pamiętam wtedy na rynku samego TRW jeszcze nie było.
Odpowiedz
Anonim, 11 sierpnia 2009, 0:00 0 0
Ale TRW bogatsze...dali parę groszy i są najbardziej eko, proste.
Odpowiedz
Anonim, 11 sierpnia 2009, 0:00 0 0
GDYBY PANOWIE NIE WIEDZIELI TO TRW REMSA I ROADHAOUSE W WIEKSZOSCI WYJEŻDZAJĄ Z TYCH SAMYCH FABRYK :> WIEC JAK MOZĘ BYC ZE Z TEJ SAMEJ GRUPY KLOCKI A WRECZ Z TEJ SAMEJ FABRYKI MAJA INNY SKŁAD PROCES PRODUKCJI W FABRYCE JEST BARDZIEJ SKOMPLIKOWANY NIZ PIECZENIE CHLEBA I NIEDA SIE A WRECZ JEST NIE OPŁACALNA ZMAINA SKŁADU MIESZANKI NA DANEJ LINI :> POZDRAWIAM
Odpowiedz
Anonim, 11 sierpnia 2009, 0:00 0 0
E tam w styczniu 2002 roku niemiecki magazyn OKO-Test przeprowadził badania klocków hamulcowych kilkunastu wiodących producentów na zawartość metali cieżkich i szkodliwych substancji. Najlepiej w tym teście wypadła marka ROADHOUSE miała najbardziej ekologicznie zaawansowane materiały. Z tego co pamiętam wtedy na rynku samego TRW jeszcze nie było.
Odpowiedz
Anonim, 11 sierpnia 2009, 0:00 0 0
Ale TRW bogatsze...dali parę groszy i są najbardziej eko, proste.
Odpowiedz
Anonim, 11 sierpnia 2009, 0:00 0 0
GDYBY PANOWIE NIE WIEDZIELI TO TRW REMSA I ROADHAOUSE W WIEKSZOSCI WYJEŻDZAJĄ Z TYCH SAMYCH FABRYK :> WIEC JAK MOZĘ BYC ZE Z TEJ SAMEJ GRUPY KLOCKI A WRECZ Z TEJ SAMEJ FABRYKI MAJA INNY SKŁAD PROCES PRODUKCJI W FABRYCE JEST BARDZIEJ SKOMPLIKOWANY NIZ PIECZENIE CHLEBA I NIEDA SIE A WRECZ JEST NIE OPŁACALNA ZMAINA SKŁADU MIESZANKI NA DANEJ LINI :> POZDRAWIAM
Odpowiedz
Anonim, 12 sierpnia 2009, 0:00 0 0
Nie obrażaj piekarzy!
Odpowiedz
Anonim, 12 sierpnia 2009, 0:00 0 0
jedyna prawda to to że trw rh i remsa są robione w jednej grupie produkcyjnej proces też ale mieszanki różne na tym to polega bylismy w fabryce tam stoi kolo przy wielkim mikserze i dostaje na komputerku fiszke z klockiem marką i składem mieszanki na tym polega róznica pokazywali nam z czego robione jest trw rh a zczego remsa. Osobiście wybieram rh najlepszy stosunek jakości do ceny oraz trw. pozdro wszystkim.
Odpowiedz
Anonim, 12 sierpnia 2009, 0:00 0 0
Nie obrażaj piekarzy!
Odpowiedz
Anonim, 12 sierpnia 2009, 0:00 0 0
jedyna prawda to to że trw rh i remsa są robione w jednej grupie produkcyjnej proces też ale mieszanki różne na tym to polega bylismy w fabryce tam stoi kolo przy wielkim mikserze i dostaje na komputerku fiszke z klockiem marką i składem mieszanki na tym polega róznica pokazywali nam z czego robione jest trw rh a zczego remsa. Osobiście wybieram rh najlepszy stosunek jakości do ceny oraz trw. pozdro wszystkim.
Odpowiedz