Alfa Romeo, Forda i Citroena łączy nie tylko europejski rodowód, ale także łożyska SKF, jakie producenci tych marek wybrali dla swoich nowych modeli.
Na takich podzespołach jeździ między innymi SUV ze stajni Alfa Romego – model Stelvio. Jego topowa odmiana napędzana 510-konnym silnikiem z Ferrari oraz wszystkie wersje silnikowe modelu Giulia posiadają łożyska SKF.
Do grona producentów montujących podzespoły tej firmy należy również Ford, który instaluje takie łożyska w serii swoich minivanów Galaxy i S-Max napędzanych jednostkami EcoBoost 1.5 oraz 2 litrowymi, a także dieslami o takiej pojemności.
W gronie marek korzystających z łożysk SKF znalazł się też Citroen i jego elektryczny model E-Mehari, który ma być współczesnym wcieleniem legendarnej “Kaczki” 2CV.
Komentarze