OSRAM poszerza gamę retrofitów LED, których można używać wewnątrz samochodów i na zewnątrz w pojazdach off-road zamiast popularnych żarówek pomocniczych.

W ofercie dostępne są zamienniki takich typów jak: P21W, P21/5W, PY21, W5W, T4W i C5W, a także tych mniej popularnych: P27/7W, W16W, W21W i W21W/5W. Wszystkie są dostępne w wersji 12 V, niektóre zaś także do instalacji z napięciem 24 V. Część retrofitów jest produkowana w różnych wersjach kolorystycznych, np. lampy W5W, można wybrać w odmianie świecącej na ciepłobiało, chłodnobiało, niebiesko lub pomarańczowo.

Retrofity OSRAM są wyposażone w specjalnie skonstruowany radiator, który skutecznie odprowadza ciepło, a w konsekwencji zabezpiecza LED-y przed przegrzaniem.

Spośród całego asortymentu, klienci mają do wyboru dwie gamy lamp – premium oraz standard.
Pierwsza to bardzo trwałe lampy o specjalnie opracowanej konstrukcji, zapewniające jednolite światło bez widocznych pojedynczych punktów świetlnych. Metalowy radiator zwiększa ich odporność termiczną. Na produkty serii Premium producent udziela 5-letniej gwarancji.
Druga rodzina to retrofity przystępne cenowo. LEDy z tej linii objęte są 3-letnią gwarancją.

Retrofity OSRAM nie są wyposażone w zintegrowany rezystor – producent celowo unika tego elementu w swoich lampach. Taka konstrukcja bowiem bardzo negatywnie wpływa na trwałość i efektywność LEDów.
– „Gospodarka ciepłem odgrywa kluczową rolę jeśli chodzi o jakość retrofitów. Zastosowanie rezystora na płytce drukowanej znacznie zwiększa temperaturę chipu co ma negatywny wpływ na wyżej wymienione aspekty. Dlatego, aby spełnić wysokie standardy i dotrzymać obietnic zawartych w naszej gwarancji, proponujemy zewnętrzny rezystor Canbus Control Unit” – mówi Magdalena Bogusz, marketing manager speciality lighting w OSRAM.

Retrofity OSRAM LEDriving cechuje również wysoka odporność na drgania i wibracje. Charakteryzują się też do 80% mniejszym zużyciem energii elektrycznej w porównaniu ze standardowymi żarówkami oraz łatwym montażem dzięki standardowym trzonkom pasującym do istniejących oprawek.

Na razie, do czasu aż pojawią się stosowne przepisy homologacyjne, retrofity LED można stosować tylko do oświetlenia wnętrza samochodów i np. bagażnika, a także do jazdy off-road.