Współczesna motoryzacja nie jest wolna od błędów konstrukcyjnych. Silniki takie jak 1.2 PureTech, 1.0 EcoBoost czy 1.6 THP trudno określić mianem bezawaryjnych. Skąd wynikają ich przypadłości i czy da się te jednostki bezpiecznie eksploatować?

W marcu b.r. nowym prezesem spółki Liqui Moly Polska został Piotr Kasprzak, który piastował to stanowisko przed laty. Jaki jest powód decyzji o zmianie na szczycie zarządu? Jakie plany wobec rozwoju spółki i marki ma nowy prezes? Jaka będzie przyszłość rynku olejów silnikowych?

Retrofity LED, czyli zamienniki standardowych żarówek halogenowych w zewnętrznych reflektorach pojazdów to popularny segment rynku oświetlenia. Czy dziś retrofity można stosować legalnie? Dlaczego przepisy są tak skomplikowane? Jak wyglądała ewolucja retrofitów przez ostatnich 8 lat? 

Dobór odpowiedniego narzędzia diagnostycznego to dziś podstawa, bez której nie da się prowadzić efektywnie warsztaty samochodowego. Na jakie parametry urządzeń zwracać uwagę? Jakich funkcji potrzebują mniejsze, a jakich duże warsztaty naprawcze? Tego dowiecie się z rozmowy Witolda Hańczki z Joanną Kłosowską z firmy Delphi.

Ceny fabrycznie nowych kamperów są astronomiczne. Nie dziwi zatem powszechny trend przebudowywania standardowych pojazdów dostawczych, by spełniały funkcje kampervanów. O czy nie należy zapominać w trakcie takiego procesu? M.in. o zawieszeniu. To od “busa” nie jest przystosowane do obciążeń, którym poddawane są kampery.

Tlenek azotu to jeden z głównych winowajców wdrożenia polityki unijnej, dążącej do wycofania z dróg samochodów z silnikami spalinowymi. We współczesnych samochodach za kontrolę emisji tego związku chemicznego odpowiada specjalny czujnik NOx. Niestety zdarza się, że ulega on usterkom, które są trudne do zdiagnozowania.

Samochody elektryczne w Polsce to nadal nisza. Co czeka kierowców jak i przedsiębiorców z branży motoryzacyjnej w kontekście unijnych regulacji – w tym zakazu produkcji aut spalinowych od 2035 r.? Na pytania Witolda Hańczki odpowiada Maciej Mazur, prezes Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.

W branży motoryzacyjnej pracuje coraz więcej kobiet, acz naszym zdaniem wciąż zbyt mało. Historie takie jak ta Izabeli oraz jej warsztatu to spora dawka inspiracji oraz motywacji. Zachęcamy Was do jej poznania!

We współczesnych samochodach świece żarowe nie odpowiadają już wyłącznie za wspomaganie rozruchu silnika wysokoprężnego. Mają także szereg dodatkowych zadań, o których rozmawiają Witold Hańczka (MotoFocus) oraz Dawid Pauszek (Niterra). W rozmowie nie zabrakło także wątków takich jak przyczyny usterek świec, błędy montażowe czy szkolenia.

Czy w Polsce funkcjonują niezależne warsztaty specjalizujące się w naprawach aut elektrycznych? Tak. Współwłaścicielem kilku z nich jest Bartosz Jeziorański z firmy EV Repair Network, który odpowiedział na liczne pytania naszego prowadzącego, Witolda Hańczki w nowym odcinku programu MotoFocus TV.