Grupa Fiat Chrysler Automobiles w 2017 roku wprowadziła centralną jednostkę bezpieczeństwa (SGW), zaczynając od Fiata 500L a następnie dla głównych samochodów: ta centralka jest modułem, który filtruje wszystkie informacje na wejściu i na wyjściu z gniazda diagnostycznego (EOBD). Urządzenie umożliwiające wejście do systemu SGW zaprezentowała firma Magneti Marelli.