Inżynier, który ma najgorszą prasę w związku z aferą dieselgate, został skazany na ponad 3 lata bezwzględnego pozbawienia wolności.

Jak powszechnie wiadomo, Volkswagen wdepnął dość głęboko w – nazwijmy to – różne procedury sądowe. Wszystko to oczywiście z powodu afery spalinowej, jaka eksplodowała w mediach 18 września 2015 r.

Inżynier współodpowiedzialny za projektowanie chipa oszukującego przy pomiarach emisji spalin nazywa się James Robert Liang. Dokładnie tydzień temu skazano go na 40 miesięcy więzienia w zakładzie federalnym, za jego przestępstwa przeciwko światu motoryzacji. Wyrok dodatkowo przewiduje karę 200 tysięcy dolarów grzywny.

Jednak prawdziwą karą dla Lianga wydaje się być fakt, że po takiej plamie na swoim dorobku zawodowym, może się na dobre pożegnać z karierą w branży motoryzacyjnej.

Do tej pory nie wiadomo, jak głęboko afera dieselgate wniknęła w struktury menedżerskie grupy VAG i kto tak naprawdę wiedział o całym procederze. Jednak logika nakazuje wnioskować, że tak poważny przekręt nie miał szans narodzić się, a przede wszystkim wejść w stadium realizacji, na niższym szczeblu zarządzania.

Liang może być tylko kozłem ofiarnym całej sprawy. Co jednak cieszy, to fakt, że skandal nie rozszedł się po kościach i ręka sprawiedliwości zaczęła sięgać po swoje. Czas pokaże, czy będzie więcej skazanych w związku z aferą dieselgate.

Trefne oprogramowanie montowane było w autach z grupy VAG od dłuższego czasu. Oszustwo polegało na tym, że samochody automatycznie wykrywały podłączenie do aparatury testującej poziom emisji spalin i przełączały się w tryb testowy. Znacząco spadały wówczas ich osiągi ale także ilość wydychanego tlenku azotu.