Rumuński rząd przyjął ustawę, której skutkiem może być zakazanie sprzedaży widocznych części karoseryjnych, pochodzących od niezależnych producentów. Przeciwne zmianie prawa jest rumuńskie stowarzyszenie reprezentujące interesy członków niezależnego rynku motoryzacyjnego – ADPAR.

Rumunia wciąż bez Klauzuli Napraw

Jednym z głównych problemów rumuńskiego aftermarketu jest obecnie brak Klauzuli Napraw. Rząd Rumunii, jak dotąd nie zgodził się na przyjęcie tego zapisu prawnego, mimo starań członków Stowarzyszenia ADPAR, a także innych instytucji. Przeciwnie, niedawno przegłosowany został projekt ustawy, która wprowadzi prawną ochronę wzorów zewnętrznych części samochodowych, co zablokuje możliwość ich sprzedawania, jeśli nie będą pochodzić z sieci dystrybucyjnej producenta pojazdu.

Podobnie jak inne kraje, które jak dotąd nie przyjęły Klauzuli, Rumunia faworyzuje rodzimego producenta samochodów. Specjalnymi przywilejami jak dotąd cieszyła się tam tylko, będąca pod skrzydłami Renault, marka Dacia. Na zmianie prawa skorzystają jednak także inne marki. W czasie ostatniej rozmowy, Prezes Stowarzyszenia ADPAR, Dan Cimpean, powiedział nam:

– „Dacia Renault Group korzysta z regulacji przyjętej przez Rząd w 2010 r. chroniącej modele i wzory. Ustawa ta przyczyniła się do monopolizacji rynku przez Dacia Renault Group, gdyż jest to jedyny dostawca zewnętrznych części zamiennych do modeli Dacia. ADPAR uczestniczy w publicznej debacie organizowanej przez Komisję ds. Przemysłu i Usług przy Izbie Deputowanych. Naszym celem jest stworzenie otoczenia prawnego, które umożliwi zdrową konkurencję i zagwarantuje uczciwe ceny korzystne dla konsumentów.".

Niestety rumuńscy prawodawcy nie zdecydowali się na unormowanie przepisów w taki sposób, by zapewnić uczciwą konkurencję na rynku. Przeciwnie, nowa inicjatywa legislacyjna PLx 690, która została opublikowana przez Prezydenta w Monitorul Oficial (oficjalnym dzienniku ustaw Rumunii) prawdopodobnie doprowadzi do rozszerzenia zakazu także o części innych marek! Po wprowadzeniu ustawy praktycznie każdy wzór VM będzie mógł zostać objęty prawną ochroną po skierowaniu wniosku do Rumuńskiego Urzędu Patentowego.

Stowarzyszenie ADPAR natychmiast zareagowało na przyjęcie przez rząd nowej ustawy. Obecnie jest w trakcie podejmowania działań, których celem jest jej zablokowanie. Nie wiadomo jednak, jaki będzie skutek tych zabiegów. Jak dotąd przedstawiciele zarządu oraz członkowie ADPAR nie byli zapraszani do dyskusji na temat zmian prawnych, dotyczących niezależnego rynku motoryzacyjnego. Tymczasem wprowadzenie Klauzuli Napraw w Rumunii popiera wiele istotnych instytucji, m.in. Rumuński Urząd ds. Konkurencji, Urząd ds. Rejestracji Pojazdów, Stowarzyszenie Ubezpieczycieli i Urząd Ochrony Konsumentów.

Będziemy informować o dalszym rozwoju sytuacji.