Brembo publikuje wyniki za 2024. Firma osiągnęła stabilne przychody względem poprzedniego roku.

Prezentujemy grafik szkoleń zaplanowany przez firmę Marelli Aftermarket Poland na luty oraz marzec. Wszystkie szczegóły dostępne są w poniższej tabeli.

W ostatnich latach branża motoryzacyjna doświadcza znaczących przekształceń, które wpływają na działalność wielu kluczowych graczy na rynku. Jednym z nich jest niemiecki koncern Continental, który podjął decyzję o zamknięciu kilku swoich zakładów produkcyjnych, co wiąże się z redukcją zatrudnienia.

Kryzys w przemyśle motoryzacyjnym trwa. Tylko w 2024 roku zlikwidowano aż 54 tysiące miejsc pracy w sektorze produkcji części. To nie jest jedyny problem: Europa traci konkurencyjność na rzecz rozbijających się rynków azjatyckich.

Polski sektor transportu drogowego uchodzi za europejską potęgę, świadcząc ok. 1/5 całości pracy przewozowej na terenie Unii Europejskiej. Ma to rzeczywiste przełożenie także na kondycję polskiego rynku motoryzacyjnego. Obecnie przedstawiciele branży twierdzą, że czasy prosperity mogą się wkrótce zakończyć. Czy trwający kryzys to tylko drobne spowolnienie czy rzeczywisty problem?

DENSO rozszerzyło swoją ofertę o 35 nowych czujników temperatury odprowadzanych spalin (EGT). Nowe czujniki mają łącznie 1420 dodatkowych zastosowań i zastępują 187 numerów części OE.

Wiemy już kiedy oraz gdzie, odbędzie się XX Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. Organizatorzy zapowiadają, że jubileuszowa edycja będzie wyjątkowa, jednak póki co nie zdradzają szczegółów dotyczących programu wydarzenia.

Zmiany w podatkach i przepisach drogowych mogą sprawić, że Polska straci status centrum innowacji motoryzacyjnych. Eksperci alarmują – jeśli Sejm przeforsuje nowe regulacje, koncerny przeniosą badania i rozwój do Czech i Niemiec, a tysiące polskich inżynierów zostanie zmuszonych do emigracji. Czy to koniec polskiej „Doliny Krzemowej” motoryzacji?

AS-PL, europejski lider w branży rozruszników i alternatorów, poszerzył swoją ofertę o nowy rozrusznik S9826S. Produkt należy do linii Standard.

Na rentowność oraz konkurencyjność warsztatu samochodowego ma wpływ wiele czynników, wśród których jednym z najistotniejszych są koszty składające się na stawkę roboczogodziny. Stanowią one znaczną część finalnej ceny naprawy. Co ważne, udział ten bywa różny w zależności od lokalizacji czy wielkości warsztatu. Poniżej przedstawiamy kilka ciekawych danych.