Czujnik prędkości koła jest istotnym elementem wielu układów bezpieczeństwa. Wystarczy wspomnieć ABS, ESP, TCS, etc.

Tor w miejscowości Boxberg, 100 kilometrów od Frankfurtu, to prywatne centrum badawcze firmy Bosch. W sielankowej okolicy, z dala od miejskiego zgiełku testowane są technologie, które wkrótce mogą zmienić oblicze rynku motoryzacyjnego.

Valeo.ai to pierwsze centrum badawczo-rozwojowe na świecie, które jest w całości poświęcone zagadnieniom sztucznej inteligencji i głębokiego uczenia oraz ich zastosowaniu w tworzeniu pojazdów.

Jak to na ogół bywa – szkoły są co najmniej dwie. Kilka lat temu część producentów samochodów lansowała wymianę oleju w automatycznej skrzyni jako raczej zbędny wydatek. Jest jednak drugie podejście, jak się wydaje bardziej osadzone w rzeczywistości.

Jedną z najczęstszych usterek klimatyzacji jest nieszczelność w obiegu czynnika chłodniczego. Istnieje kilka metod szukania nieszczelności, lecz nie każda jest zgodna z obowiązującymi przepisami wprowadzonymi dyrektywami unijnymi (2006/40/WE  i 307/2008/WE).

Elektryczne samochody, poruszające się w pełni autonomicznie po drogach i obsługiwane za pomocą smartfona. Taka wizja przyszłości motoryzacji jest jak najbardziej realna, lecz wciąż daleka. Bardziej interesuje nas patrzenie w mniej odległą przyszłość. Na torze testowym firmy ZF zapoznaliśmy się z prototypowymi rozwiązaniami, które wejdą do produkcji już w ciągu najbliższych kilku lat.

Urządzenie QST-5 od Delta Tech Electronics jest przeznaczone do testowania wielu popularnych czujników stosowanych w motoryzacji. Tester samodzielnie zasila badane czujniki dlatego może być wykorzystany zarówno w pojeździe, jak i poza pojazdem.

Rola systemu TPMS (Tire Pressure Monitoring System) polega na stałym sprawdzaniu czy w ogumieniu samochodu jest prawidłowe ciśnienie, bądź na wychwytywaniu różnicy jego poziomu. By system właściwie spełniał swoją rolę musi być odpowiednio serwisowany.

W minionym tygodniu Transdev oraz Delphi ogłosiły zawarcie przymierza handlowego, by razem pracować nad rozwiązaniami zautomatyzowanej jazdy.

Firma Lauber oferuje fabrycznie regenerowane przekładnie kierownicze objęte 25 miesięczną gwarancją. Żeby jej nie stracić, trzeba pamiętać o tym, aby podczas montażu nie popełnić prostego błędu.