Wymiana oleju w silniku jest kwestią bezdyskusyjną – większość z nas stosuje się do zaleceń producenta. Często mechanicy i kierowcy „starej daty” czy raczej „starej szkoły” są wręcz nadgorliwi i skracają zalecane przez producenta interwały wymiany do 15 tys. km. (znamy wielu, dla których przy obecnych olejach 7,5 tys. to maksymalny akceptowalny przebieg).

Zbliża się wiosna i użytkownicy samochodów przypomną sobie, że mają w swoim aucie klimatyzację. Jeżeli przetrwała jesień i zimę w dobrym stanie kierowca będzie zadowolony. Będą jednak przypadki, że klimatyzacja nie zadziała i konieczna będzie wizyta w specjalistycznym warsztacie.

W przypadku dużych pojazdów, takich jak autobus czy tramwaj, serwis klimatyzacji może trwać od 3 do nawet 10 godzin. Firma WAECO, należąca do grupy Dometic, opracowała rozwiązania znacznie skracające czas obsługi układu klimatyzacji, a jednocześnie redukujące straty czynnika. Przekłada się to na znaczne oszczędności dla warsztatów.

Układ rozrządu to jeden z tych elementów w samochodzie, który nie wybacza błędów i nie daje znać o zbliżającej się awarii. Co więcej jest on tak trwały, jak trwały jest jego najsłabszy element – o czym warto pamiętać wybierając zestaw naprawczy.