Ośrodek Badawczo Rozwojowy Turbo-Tec to wyspecjalizowane laboratorium wraz z profesjonalnie wyposażonym serwisem, w którym diagnozowane są przypadki awarii trudnych do weryfikacji i naprawy. Jednym z nich był silnik 1.9 TDI koncernu VW, w którym występowało szarpanie.

Wiosna to czas, kiedy nasilają się symptomy alergii wywołanych pyleniem wielu roślin i zwiększoną ilością kurzu w powietrzu. To dobry moment na przypomnienie kierowcom o wymianie filtra kabinowego, który najbardziej zużywa się w środowisku miejskim, gdzie jest dużo smogu.

Komponenty produkowane przez UFI Filters będą używane podczas najważniejszych wyścigów samochodowych 2017 roku.

Kompaktowe i wydajne — filtry powietrza MANN-FILTER na całym świecie dbają o czystość zassanego powietrza w silniku, chroniąc w ten sposób silnik i czujniki. Dla prawie każdego modelu samochodu w Europie marka oferuje właściwy filtr powietrza w jakości oryginalnego wyposażenia.

Komisja programu sektorowego INNOMOTO dokonała pierwszej oceny wniosków o dofinansowanie złożonych przez firmy z branży motoryzacyjnej. Wiemy już zatem, jakie innowacje planują wdrożyć przedsiębiorstwa.

Filtr kabinowy to nie jedyny element układu wentylacji, który wymaga uwagi. Dlatego warto przeprowadzić także szybki test sprawności dmuchawy kabinowej.

Firma MEYLE AG oferuje program filtrów kabiny dla wszystkich popularnych marek. W części filtrów przeznaczonych dla pojazdów grupy VAG, szczególną uwagę zwrócono na uproszczenie montażu. 

W mediach nieustannie pojawiają się alarmujące komunikaty o pogarszającej się jakości powietrza w miastach. W tej sytuacji warto zwrócić uwagę na stan filtra kabinowego w samochodzie.

Silnik CAAA to silnik z układem zasilania typu Common Rail. Jest on stosowany w wielu modelach produkowanych przez koncern VW. Niezależnie od modelu instrukcja wymiany paska rozrządu jest zbliżona, różnice jakie mogą występować to demontaż i montaż dodatkowych elementów znajdujących się w komorze silnika. Zalecenie producenta odnośnie wymiany paska rozrządu to wymiana co 210 tys. […]

Właściciel Peugeota 307 skarżył się, że silnik jego pojazdu nie ma wystarczającej mocy i czasami występuje nadmierne dymienie z układu wydechowego. Kierowca zauważył, że przewody powietrza sytemu turbosprężarki nie są twarde, a jeden z nich na skutek podciśnienia jest płaski.