Producent elementów gumowych i metalowo-gumowych podąża za rynkową tendencją oferowania mechanikom części w kompletnych zestawach montażowych. W ostatnim czasie pojawiły się nowości w tym segmencie produktów. – "Prezentowaną dziś nowością firmy Tedgum są kompletne zestawy elementów do tylnego zawieszenia Mitsubishi Lancer (prod. po 2007 r.) i Alfy Romeo 159, a także do przedniego zawieszenia Audi […]

Belki zawieszenia z drążkami skrętnymi i wahaczami to rozwiązanie powszechnie stosowane w tylnym zawieszeniu w autach Citroen, Peugeot (grupa PSA), jak również w samochodach marki Renault. Modele Citroen, Peugeot oraz Renault są wyposażonew konstrukcję tylnego zawieszeniaw postaci belki z wahaczami ułożyskowanymiza pomocą łożysk igiełkowych i resorowanymidrążkami skrętnymi. W każdymprzypadku po pewnym czasie użytkowaniapojazdu cała belka […]

Dostępność części zamiennych jest jednym z głównych i niejednokrotnie decydującym czynnikiem wpływającym na to, że dana część zostanie zamontowana w samochodzie. W dzisiejszych czasach “dostępność” części pokonuje “cenę”, ze względu na czas. Ta tendencja od kilku lat jest zauważalna również na naszym rynku. Samochody kilkudziesięcioletnie, tak zwane Youngtimery czy starsze Oldtimery, a takich w naszym […]

Jeden z ważniejszych, a tym samym najbardziej podatnym na uszkodzenia, elementem zawieszenia samochodów stanowią połączenia metalowo-gumowe czyli tuleje, zwane także silentblockami. Dzięki swym właściwościom amortyzacji wpływają one zarówno na komfort jak i bezpieczeństwo jazdy. Żywotność tulei może ulec skróceniu poprzez wystawienie ich na niekorzystne działanie warunków atmosferycznych, stan nawierzchni, po której jeździmy oraz w wyniku […]

Firma Tedgum – polski producent elementów metalowo-gumowych – zaprezentuje swoje wyroby na międzynarodowych targach Automechanika we Frankfurcie. Tedgum pokaże na targach przekrój całej swojej oferty. Stoisko firmy, opatrzone oznaczeniem A38, będzie znajdowało się w hali 4.1. Targi Automechanika 2014 odbędą się w dniach 16 – 20 września, we Frankfurcie.

W polskich warunkach drogowych metalowo-gumowe łożyskowania wahaczy i mocowania amortyzatorów są narażone niejednokrotnie na ekstremalne obciążenia, co w krótkim czasie, niekiedy jeszcze w okresie gwarancyjnym, doprowadza do zniszczenia części gumowych lub ich odspojenia od metalowych tulejek. Ewolucja zawieszeń samochodów Projektanci i producenci samochodów osobowych nie zawsze przewidują, że ich pojazdy będą użytkowane na drogach o […]

Zawieszenie samochodu jest układem, którego zadaniem jest realizacja pewnych, ściśle określonych funkcji. Jest to między innymi utrzymywanie nadwozia na określonej wysokości nad jezdnią, przenoszenie sił powstających w czasie pokonywania nierówności, zakrętów czy podczas hamowania. Ma też zapewnić podróżującym odpowiedni komfort poprzez ograniczenie wstrząsów. Z konstrukcyjnego punktu widzenia jest to zespół sztywnych i sprężystych elementów łączących […]

Układ zawieszenia jest jednym z najważniejszych w samochodzie. Aby w pełni realizował wszystkie założenia techniczne producentów pojazdu, wymaga stałej kontroli i w razie potrzeby interwencji serwisowej m.in. kontroli i regulacji geometrii. Są takie samochody, które wyróżniają się spośród innych bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi. Doskonale trzymają się drogi na prostych odcinkach, jak i w ostrych zakrętach, […]

Dzięki temu, że proponowany przez Tedgum wkład ma żeberkowaną powierzchnię zewnętrzną, można wprasować do gniazd w poduszkach o wymiarach 72-75 mm. Element ma zastosowanie w przedniej poduszce silnika Toyoty Avensis (zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi). Proces wymiany wygląda następująco: Przed wymianą wkładu należy zaznaczyć linią odpowiednie położenie wkładu względem obudowy. Aby usunąć zużyty […]