Menu
Informacje Części Technika Po godzinach
09:05 Szkolenia firmy BETiS – czerwiec 2024 16.05 Wyniki finansowe Grupy Boryszew dają powody do zadowolenia 16.05 Największy test elektrycznych samochodów – EV Experience 2024 – już wkrótce 16.05 Poznaliśmy wyniki finansowe znanego producenta opon 16.05 Dlaczego w Polsce brakuje diagnostów samochodowych? Wywiad z inż. Zbigniewem Sikorą.

Układ rozrządu

5 błędów przy wymianie rozrządu

Wskazujemy pięć błędów najczęściej popełnianych przy wymianie rozrządu z paskiem zębatym i podpowiadamy jak się ich ustrzec. To bardzo ważne zarówno dla użytkownika samochodu jak też mechanika, ponieważ każda awaria w okresie gwarancji na usługę może oznaczać remont silnika.

Zawód: rzeczoznawca samochodowy. Jak wygląda ta praca? – wywiad

Praca rzeczoznawcy samochodowego na pierwszy rzut oka może wydawać się łatwa i przyjemna. Jednak, aby móc ją wykonywać rzetelnie, należy poświęcić wiele czasu na naukę, odbyć specjalistyczne kursy oraz posiadać odpowiednie kompetencje. O zaletach i wadach tego zawodu rozmawiamy z Markiem Zalewskim, niezależnym rzeczoznawcą samochodowym.

Oleje silnikowe Shell Helix z nową klasą jakości API SP

Na rynku funkcjonuje nowa specyfikacja API SP. To norma nowej generacji dla olejów silnikowych do samochodów osobowych, która zastępuje dotychczasową normę API SN Plus. Shell, chcąc spełnić najnowsze standardy branżowe, dostosuje do jej wymogów wybrane produkty z rodziny Shell Helix produkowane w technologii Shell GTL.

Konkurs HEPU Germany: czy da się uszkodzić łańcuchowy rozrząd? WYNIKI.

Od wielu lat wśród kierowców i mechaników utarła się opinia, że łańcuchowy układ rozrządu jest niezniszczalny i do tego niewymienny… Niestety w przypadku współczesnych konstrukcji silników upieranie się przy tym stwierdzeniu może wyprowadzić na manowce…

StachuraSzkolenia – grafik na styczeń i luty

Firma StachuraSzkolenia opublikowała pierwszy w tym roku terminarz szkoleń. Wszystkie informacje zawiera poniższa tabela.

Źle napięty pasek rozrządu w autach grupy Volkswagen – porada NTN SNR

W silnikach 1.8i, 1.8i Turbo, 2.0i oraz 2.0i Turbo (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda) problematyczne może okazać się odpowiednie ustawienie napinacza paska rozrządu. Jak poradzić sobie z tą czynnością? Przedstawiamy poradnik przygotowany przez firmę NTN SNR.

Nowa oferta nastawników faz rozrządu Gates

Gates, dostawca produktów hydrauliki siłowej i rozwiązań do przenoszenia mocy, rozszerza ofertę rozwiązań do układów napędu paska synchronicznego w regionie EMEA o nastawniki faz rozrządu (VVTS).

“Mieliśmy intuicję i trochę szczęścia” – wywiad z M. Dankowskim, prezesem Groupauto Polska

20-lecie konceptu EuroWarsztat, należącego do Groupauto Polska stało się dla nas okazją do rozmowy z prezesem firmy, Mariuszem Dankowskim. W treści wywiadu znajdziecie m.in. wspomnienia z początków działalności Grupy, szczegóły niedawnych zawirowań w jej strukturze oraz plany nieodległych w czasie zmian w ofercie Eurowarsztatów.

Konkurs HEPU Germany – wyniki

Wiemy już, do kogo trafią zestawy nagród na jesienno-zimowe ochłodzenie. Przedstawiamy listę zwycięzców konkursu, którego patronem została firma HEPU Germany.

Choć często mianem rozrządu określane są wyłącznie pasek i rolki prowadzące, w rzeczywistości są one elementami napędu rozrządu, a nie rozrządu sensu stricte. Rozrząd jest układem sterującym silnika – zawiera w sobie elementy, które zarządzają pracą jednostki. Budowa układu rozrządu opiera się najczęściej na elementach takich jak: wałek rozrządu, popychacze szklankowe lub dźwignie zaworowe, a także regulatory hydrauliczne, zawory, prowadnice, wszelkiego rodzaju podkładki, sprężyny zaworowe i uszczelki. Więcej informacji na temat elementów rozrządu, rynkowej oferty części do tego układu można znaleźć w powyższych artykułach. Znajdują się tu także informacje techniczne i poradnikowe.