Układ sterowania rozrządem silnika to jeden z niewielu elementów konstrukcji, który wymaga prawidłowego utrzymania, by kierowca nigdy nie musiał szukać pomocy mechanika w razie awarii. Oto 6 zasad, których przestrzeganie gwarantuje brak przykrych niespodzianek ze strony rozrządu.

W czerwcu w Centrum Szkoleniowym Inter Cars i w filiach w całym kraju zaplanowanych zostało blisko czterdzieści szkoleń skierowanych do mechaników specjalizujących się w naprawach samochodów osobowych.

Akademia Techniczna Inter-Team opracowała dwa nowe tematy szkoleń. „Diagnostyka i naprawa pojazdów hybrydowych i elektrycznych” oraz „Wymiana układów rozrządu na wybranych przykładach silników spalinowych” dostępne są od maja 2018 r.

W dniach 11 i 12 maja w warsztatach Ośrodka Egzaminacyjnego Zespołu Szkół Samochodowych w Bydgoszczy odbył się finał Turnieju “Mistrz Elektroniki Samochodowej – Gordon Champion” II Edycja.

Paski zębate rozrządu są projektowane do zastosowań tak w silnikach wysokoprężnych, jak i benzynowych, tak w samochodach osobowych, jak i dostawczych.

Wzrost osiągów silnika, a także coraz większa ilość wyposażenia dodatkowego spowodowały znaczny postęp w projektowaniu i wyborze materiałów przeznaczonych dla wszystkich części sztywnych.

Koła pasowe wału z tłumikiem skrętnym to urządzenie pochłaniające drgania wytwarzane przez wał korbowy, często stosowane w samochodach, by zapobiec uszkodzeniom wywoływanym przez drgania.

Długa tradycja marki Dayco w zakresie pasowych układów przeniesienia napędu oraz znajomość kryteriów jakości, kontroli i niezawodności, zostały z powodzeniem wdrożone również przy produkcji zestawów łańcucha rozrządu.

Zestawy BIO zostały wprowadzone obok tradycyjnych zestawów pasków zębatych, aby uzupełnić ofertę rynkową Dayco o produkty przystosowane do każdego rodzaju przekładni synchronicznej.

Szeroka gama zestawów Dayco do sterowania rozrządem to odpowiedź na wymogi rynku będącego w ciągłej ewolucji.