Rząd wprowadził kolejne obostrzenia związane z walką z rozprzestrzenianiem się koronawirusa. Dotyczą one m.in. nowych obowiązków dla sklepów i punktów usługowych, które w godzinach 10-12 mają być dostępne wyłącznie dla osób po 65 roku życia. Według niektórych interpretacji, nowy nakaz będzie dotyczył także warsztatów samochodowych, hurtowni motoryzacyjnych i filii dystrybutorów części.

Współczesne pojazdy gromadzą dane na temat swoich właścicieli oraz ich zachowań, a także mogą je zdalnie przesyłać. Okazuje się, że większość kierowców nie zdaje sobie z tego sprawy. Kierowcy nie wiedzą też, że telematyka wkrótce może pozbawić ich prawa wyboru – np. warsztatu, w którym będą mogli naprawiać swoje auto.

W trudnym, kryzysowym czasie związanym z pandemią, warsztaty poszukują metody na ograniczenie strat. Czy redukcja czasu pracy warsztatu jest dobrym sposobem? Przedstawiamy wyniki naszej ankiety.

Według najnowszych doniesień, w przygotowanej przez rząd Tarczy Antykryzysowej dla przedsiębiorców znajdzie się zapis o zwolnieniu mikrofirm z płacenia składek ZUS na okres 3 miesięcy. Mikrofirmy to przedsiębiorstwa zatrudniające do 9 pracowników, co oznacza, że w grupie zwolnionych znalazłaby się większość warsztatów samochodowych.

Nie ulega wątpliwości, że skutki sytuacji związanej z epidemią koronawirusa będą odczuwalne dla branży produkcji i handlu częściami motoryzacyjnymi. Aktualną skalę problemu pokazują wyniki naszych ankiet, w których udział wzięli producenci oraz dystrybutorzy części.

Oferujesz usługę ozonowania jako metodę dezynfekcji wnętrza pojazdu? Bądź ostrożny. Jak dotąd nie ma oficjalnego potwierdzenia, że ozonowanie zwalcza koronawirusa.

Bardzo dziękujemy przedstawicielom warsztatów za liczny udział w naszej ankiecie. W niespełna trzy doby, została ona wypełniona przez ponad 700 uczestników. Ze względu na to, że sytuacja związana z koronawirusem jest dynamiczna, śpieszymy z prezentacją wyników.

Bardzo dziękujemy wszystkim przedstawicielom warsztatów za liczne wzięcie udziału w naszej ankiecie dotyczącej skutków sytuacji związanej z koronawirusem. Tym razem przygotowaliśmy sondaż dla producentów oraz dystrybutorów i hurtowni części, który pomoże nam zbadać skalę aktualnych problemów.

Poniżej przedstawiamy oświadczenie Piotra Siłki, właściciela i Prezesa HART w związku z szeroko komentowaną sprawą zawieszenia działalności przez firmę po ogłoszeniu w Polsce stanu zagrożenia epidemicznego.