W jaki sposób zabezpieczyć firmę przed roszczeniami klienta obwiniającego nas o uszkodzenie jego samochodu? Jedną z metod jest wykonanie oględzin i sporządzenie protokołu przed przyjęciem pojazdu. Lepszą, wykonanie pełnego skanu 3D samochodu. Na nasze pytania odpowiedział Sławek Potasz, założyciel i prezes zarządu firmy InMotion Labs, twórca Car Scannera.

Pojazdów elektrycznych jest na polskich drogach nadal niewiele, jednak w dość szybkim tempie wzrasta liczba aut hybrydowych. Do obsługi obu tych typów pojazdów konieczne jest posiadanie uprawnień SEP. Jaka część pracowników warsztatów już je wyrobiła, a jaka zamierza to zrobić? Między innymi o to, pytamy w naszej nowej ankiecie.

Od 1 czerwca weszło w życie rozporządzenie dotyczące możliwości stosowania kas fiskalnych w wersji wirtualnej. Będą one tańszą alternatywą dla firm, zobowiązanych do wymiany tradycyjnych kas na wersje z funkcjonalnością online. Pominięte w tej kwestii zostały warsztaty, które kasy online musiały zakupić już przed 1 stycznia bieżącego roku. Czy Ministerstwo załata tę lukę?

Ponad dwa lata temu, ze względu na nagły wzrost cen tzw. “starego” czynnika chłodniczego (r134a) w naszym kraju znacznie wzrósł jego nielegalny import. Sprawdziliśmy, czy instytucje kontrolne poradziły sobie z tym problemem. Odpowiedź brzmi… nie. W innych krajach unijnych jest podobnie.

Premier Mateusz Morawiecki przedstawił w środę (13 maja) szczegóły III etapu znoszenia ograniczeń wynikających z epidemii koronawirusa. Nowe zasady będą wchodzić w życie stopniowo, począwszy od niedzieli (17 maja).

Wielu właścicieli małych firm, także w branży motoryzacyjnej, wciąż zastanawia się, czy może skorzystać z rozwiązań rządowej Tarczy Antykryzysowej. W przypadku warsztatów czy sklepów bywa, że szef poza prowadzeniem firmy zajęty jest codzienną pracą. Wówczas nie ma czasu, by zapoznać się z dostępnymi opcjami. Często nie ma także dostępu do dobrze poinformowanych księgowych czy prawników…

Wprowadzenie pracy zdalnej dla przynajmniej części pracowników zadeklarowało w naszej ankiecie niemal 9 na 10 przedstawicieli przedsiębiorstw, zajmujących się produkcją części i komponentów i prawie połowa dystrybutorów i hurtowni części. Postanowiliśmy sprawdzić, jak pracownicy branży moto odnajdują się w tej nowej sytuacji. Wnioski mogą wydawać się zaskakujące.

Premier Mateusz Morawiecki przedstawił szczegóły drugiego etapu odmrażania gospodarki podczas środowej konferencji prasowej. Przepisy, które wejdą w życie 4 maja zakładają stopniowe wycofanie niektórych obostrzeń. Czy działania przełożą się na poprawę sytuacji w branży motoryzacyjnej?

Z naszych badań wynika, że niemal połowa dystrybutorów i hurtowni części motoryzacyjnych (46,6%) wprowadziła home office dla przynajmniej części swoich pracowników. To samo zadeklarowało aż 87,2% przedstawicieli przedsiębiorstw, zajmujących się produkcją części i komponentów. Wiele z tych firm wcześniej nigdy nie korzystało z modelu home office, jest to więc nowe doświadczenie dla tysięcy pracowników. Czy […]

Zdecydowana większość warsztatów nie zawiesiła działalności, mimo problemów z powodu pandemii koronawirusa. Czy nastroje w branży napraw na etapie Tarczy Antykryzysowej 2.0 są gorsze czy lepsze niż na początku kryzysu, kiedy to przeprowadziliśmy naszą pierwszą ankietę? Odpowiedź poniżej.