Pandemia COVID-19 jest z nami już od ponad roku. Czy dziś, podobnie jak na jej początku, przestrzegamy reżimu sanitarnego i stosujemy się do zaleceń epidemiologów? Do udziału w krótkiej ankiecie zachęcamy przedstawicieli warsztatów samochodowych.

Od 1 maja opony wprowadzane do sprzedaży muszą posiadać nowe etykiety. Czy dotyczy to wszystkich opon? Jakie są najważniejsze zmiany? Jak weryfikowane są parametry opon, zapisywane na etykietach? Między innymi o te kwestie zapytaliśmy specjalistę – Kamila Strząbałę, reprezentanta marki Yokohama.

Usługi telematyczne to przyszłość motoryzacji. Aby na rynku panowała uczciwa konkurencja, dostęp do ich oferowania powinien być otwarty, a nie skupiony wyłącznie w rękach producentów pojazdów. Koalicja stowarzyszeń, związanych z rynkiem motoryzacyjnym przedstawiła koncepcję, która może to umożliwić.

Znaczna część polskich firm, działających w branży motoryzacyjnej wkrótce zmierzy się z problemem sukcesji pokoleniowej. Nowym rozwiązaniem, które może ułatwić zabezpieczenie prowadzonego biznesu oraz jego ciągłość ma być możliwość powołania tzw. fundacji rodzinnej.

Jak wykazała nasza ankieta, uczestnikom rynku motoryzacyjnego w czasie pandemii wyraźnie brakuje wydarzeń takich jak targi motoryzacyjne. Czy ten sam pogląd podzielają targowi wystawcy, czyli osoby współorganizujące te wydarzenia? Sprawdziliśmy to w osobnym sondażu.

Choć temat napraw samochodów hybrydowych i elektrycznych w niezależnych warsztatach wciąż uchodzi za niszowy, firmy organizujące szkolenia z tej tematyki nie narzekają na brak kursantów. O serwisowaniu pojazdów z napędami alternatywnymi rozmawialiśmy z Tomaszem Pyrlikiem, Specjalistą ds. szkoleń w firmie Marelli Aftermarket Poland.

Kilka miesięcy temu media obiegła informacja o uzyskaniu przez firmę OSRAM w Niemczech homologacji, umożliwiającej legalne użytkowanie jej retrofitów LED w reflektorach pojazdów na drogach publicznych. Można było wówczas domniemywać, że fakt ten stanowi precedens dla legalizacji tego typu źródeł światła w innych krajach. Problem jest jednak bardziej złożony.

Z wyników naszej niedawno zakończonej ankiety, dowiedzieliśmy się, że zdecydowana większość potencjalnych odwiedzających tęskni za targami motoryzacyjnymi. Czy podobny brak odczuwają także potencjalni targowi wystawcy? Zachęcamy do wypełnienia ankiety w szczególności przedstawicieli producentów części motoryzacyjnych, ale też dystrybutorów oraz innych firm z branży motoryzacyjnej.

Targi motoryzacyjne to wydarzenia, których przed pandemią COVID-19 mieliśmy pod dostatkiem. Zmieniło się to diametralnie wraz z pierwszymi obostrzeniami. W naszej ankiecie zapytaliśmy potencjalnych odwiedzających – osoby pracujące w branży motoryzacyjnej, czy odczuwają brak tego typu imprez?