ContiTech Polska organizuje kolejną turę specjalistycznych szkoleń technicznych, realizowanych na terenie całej Polski. Szkolenia teoretyczne są adresowane nie tylko do mechaników, ale również do wszystkich zainteresowanych techniką samochodową. Szkolenia obejmują aspekty związane z napędami pasowymi, problemami występującymi przy wymianie pasków, ich przyczynami oraz sposobami postępowania w takich przypadkach, a także zagadnienia odpowiedzialności prawnej i reklamacji. […]

W zestawach wymiany rozrządu CT1028K3/WP1-5 do silnika 1.9 TDI, zawleczka blokująca (T10115) jest dostarczana w opakowaniu zestawu luzem i nie jest umieszczona w rolce napinającej. Dlaczego? Zawleczka jest wykorzystywana do zablokowania położenia zamontowanej rolki napinającej w czasie obrotu całkowicie do tyłu – w taki sposób, aby pasek mógł być zdemontowany z napięciem maksymalnie obniżonym. Zawleczka […]

Pomimo wielu już lat bytności silnika grupy Volkswagen – 2.8 l 30V na rynku, podczas wymiany elementów układu rozrządu do tej pory popełniane są zasadnicze błędy. W artykule eksperci z ContiTech PTG starają się przeprowadzić przez prawidłową wymianę komponentów układu rozrządu. Silnik 2.8 l 30 V jest bardzo popularnym silnikiem benzynowym znanym między innymi z […]