Na aftermarkecie są już tarcze hamulcowe do nowego Opla Astry (generacja K). Do oferty wprowadziła je firma Textar. Nowy Opel Astra (seria K) produkowany jest od jesieni 2015 roku m.in. w gliwickiej fabryce General Motors. W tym roku międzynarodowe jury dziennikarzy motoryzacyjnych przyznało mu prestiżowy tytuł Car of the Year. Firma Textar powiększa właśnie swoją […]

Firma Textar powiększyła swoją ofertę o nowe tarcze hamulcowe do modeli z Grupy BMW. Firma wprowadziła dwie nowe referencje na tylną oś. Tarcza o numerze 92274503 przeznaczona jest do BMW serii 2 Active Tourer (F45) z silnikami 225i, xDrive 225i i 225xe oraz serii X1 (F48) sDrive 20d, sDrive 20i, xDrive 20d, xDrive 20i, xDrive […]

Inżynierowie Textar zorganizowali test drogowy na przełęczy Stelvio, by przekonać się jak skuteczne są tarcze i klocki hamulcowe. Egzamin został zdany celująco – także na tle dwóch innych konkurentów dostarczających elementy układów hamulcowych na pierwszy montaż. Alpejska przełęcz Stelvio to druga najwyżej położona droga asfaltowa w Europie, która w najwyższym punkcie wspina na się na […]

Klocek hamulcowy musi się ścierać. Jednak, gdy dzieje się to zbyt szybko, świadczy to o błędzie – albo mechanika montującego klocki w samochodzie, albo użytkownika, który nadmiernie obciąża układ hamulcowy. Samochód średnio powinien pokonać kilkadziesiąt tysięcy kilometrów zanim grubość okładzin ciernych klocka hamulcowego spadnie do minimalnego poziomu, przy którym zalecana jest wymiana na nowy. „Średnio”, […]

Oferta marki Textar została poszerzona o nowe referencje klocków, tarcz i bębnów hamulcowych do samochodów osobowych i lekkich dostawczych. Osiem nowych referencji uzupełniło ofertę klocków hamulcowych marki Textar przeznaczonych do przedniej osi m.in. Audi A6 (w tym kombi), Hyundaia i10, Forda Transita, Mercedesa Klasy E (W205) i Klasy S (W222) oraz Toyoty Land Cruiser. Ten […]

Choć na pierwszy rzut oka tarcza hamulcowa z lat 50. ubiegłego wieku i współczesna mogą wyglądać bardzo podobnie, to metalurgiczny wyścig producentów wciąż trwa. Textar wynalazcą hamulców tarczowych Pierwsza połowa XX wieku to czas hamulców bębnowych. Jednak rosnące osiągi aut i ich coraz większa masa sprawiły, że to sprawdzone rozwiązanie zaczęło być po prostu niewystarczające. […]

TEXTAR poszerzył swoją ofertę o tarcze hamulcowe do bliźniaczych modeli produkowanych przez Grupę PSA. Dwie nowe pozycje obejmują tarcze hamulcowe do przedniego zawieszenia w osobowych odmianach Citroena Jumper i Peugeota Boxer produkowanych od 7/2015. W obu przypadkach przeznaczone są do wersji wzmocnionej wyposażonej w – cieszący się dużą popularnością – silnik wysokoprężny 2.0 HDi o […]

Sprawdzone w dostawach na pierwszy montaż, klocki Epad coraz lepiej radzą sobie na aftermarkecie. Argumentami producenta są: wysoka trwałość, minimalne pylenie i cisza w czasie hamowania. Takie zresztą były oczekiwania producentów samochodów marek premium, którym próbowali sprostać inżynierowie firmy Textar – teraz można kupić takie klocki hamulcowe do aut popularnych marek. Najnowszej generacji mieszanka cierna […]

Fabryczna modyfikacja przeprowadzana przez firmę AMG obejmuje m.in. zawieszenie i układ hamulcowy. TEXTAR wprowadza właśnie do swojej oferty klocki hamulcowe do kilku takich modeli. Modele Mercedesa ze znaczkiem AMG wyróżniają się bardzo dynamicznymi osiągami. Do takich samochodów potrzebny jest zdecydowanie efektywniejszy układ hamulcowy, od tego stosowanego w wersjach seryjnych. Firma TEXTAR wprowadza do swojej oferty […]

Pięć kolejnych referencji wzbogaciło ofertę firmy TEXTAR. Nowości obejmują klocki i tarcze hamulcowe oraz elementy do ich mocowania. Dwie pierwsze nowości to kompletne zestawy do montażu klocków hamulcowych w przednim zawieszeniu. W przypadku Cadillaca CTS (03/02-) mają one 182,5 mm długości, 56,7 mm wysokości i 15,3 mm grubości, do BMW i3 (08/13-) z zaciskami Lucas […]