Kilka miesięcy temu media obiegła informacja o uzyskaniu przez firmę OSRAM w Niemczech homologacji, umożliwiającej legalne użytkowanie jej retrofitów LED w reflektorach pojazdów na drogach publicznych. Można było wówczas domniemywać, że fakt ten stanowi precedens dla legalizacji tego typu źródeł światła w innych krajach. Problem jest jednak bardziej złożony.

Narva oferuje już pełny zestaw retrofitów LED do zewnętrznego i wewnętrznego oświetlenia pojazdów. Bez względu na wybór można je stosować w instalacjach 12 i 24V.

Jedną z podstawowych cech lampy warsztatowej powinna być jej ergonomia. Nowy model Philips HL22M wyróżnia się pod tym względem wieloma rozwiązaniami.

Philips systematycznie kontynuuje prace nad rozwojem retrofitów LED, które są odpowiednikami żarówek halogenowych. To wciąż nowe w branży motoryzacyjnej rozwiązanie otrzymało właśnie w Korei homologację do używania na drogach publicznych.

Przeważnie nowinki technologiczne w pierwszej kolejności trafiają do samochodów z wyższej półki. Ich użytkownicy mają do dyspozycji między innymi filtr poprawiający jakość powietrza we wnętrzu kabiny. Z czasem będzie to standard wyposażenia, ale już dziś po rozwiązanie marki Philips mogą sięgnąć kierowcy wszystkich aut. Bez względu na rok ich produkcji.

Czy można jeszcze coś poprawić w konstrukcji samochodowych żarówek halogenowych? Przykład odnowionych modeli w ofercie marki Philips udowadnia, że tak!

Budowa lampy warsztatowej może przyjmować różne formy. Najczęściej spotykane są podłużne konstrukcje z uchwytem do trzymania lub zawieszenia. Mają one swoje zalety, ale są sytuacje wymagające bardziej precyzyjnego doświetlenia miejsca wykonywanej pracy. Optymalnym rozwiązaniem mogą być tzw. czołówki zakładane na głowę. Marka Philips wprowadziła do oferty taką lampę warsztatową o oznaczeniu HL22M.

Philips kontynuuje prace nad rozwojem retrofitów LED, jako zamienników żarówek halogenowych. To rozwiązanie otrzymało właśnie w Korei homologację do używania na drogach publicznych.

Historia żarówek halogenowych sięga lat 60. ubiegłego wieku. Od tego czasu segment oświetlenia pojazdów przeszedł kilka rewolucji, w ich miejsce pojawiły się lampy ksenonowe czy diody LED. Pomimo to tradycyjna żarówka wciąż jest najpopularniejszym źródłem światła. Może się wydawać, że ich producenci wyczerpali już wszystkie pomysły na jej udoskonalenie. Nic bardziej mylnego.

W segmencie motoryzacji Philips, obok oświetlenia samochodowego, specjalizuje się w lampach warsztatowych. Wśród wprowadzonych na polski rynek nowości jest unowocześniony model CBH52.