Na najpopularniejszym polskim portalu aukcyjnym wystawionych na sprzedaż jest ponad dziesięć milionów używanych części motoryzacyjnych. Liczba ta dobitnie świadczy o dużym popycie na takie podzespoły. Są jednak sytuacje, w których zdecydowanie nie warto decydować się na wykonywanie napraw w autach klientów stosując części używane.

Czy w twoim warsztacie zalegają zużyte części? Chciałbyś się ich pozbyć? Czy wiesz, że przy okazji możesz nawet zarobić sprzedając je jako rdzenie do regeneracji?

Firma Lauber zajmująca się regeneracją części samochodowych, uruchomiła nową wersję elektronicznego katalogu części i zamienników. Jest on dostępny online dla wszystkich zainteresowanych.

Wysokie temperatury przyszły w tym roku wyjątkowo szybko, dlatego w warsztatach można spodziewać się szybciej większej liczby klientów na serwis układu klimatyzacji.

W międzynarodowym finale wzięło udział 15 uczniów z 5 państw. Najlepszym młodym mechanikiem w drugiej edycji konkursu został Bartłomiej Januszewski z Zespołu Szkół Mechanicznych w Białymstoku.

Fabryczna regeneracja części samochodowych zdobywa coraz większą popularność na europejskim rynku  motoryzacyjnym. Polska firma Lauber, tego typu działalnością zajmuje się już od 1994 r. Szczegóły działalności łączącej aspekty ekonomiczne i ekologiczne przedstawia Dawid Kowalewicz, dyrektor produkcji w słupskiej fabryce Lauber.

Wtryskiwacze i pompy Common Rail marki DAXTONE oraz kompresory klimatyzacji Ditermann, których dostawcą jest słupska firma Lauber mają szansę zostać wizytówką województwa pomorskiego. Specjalny plebiscyt ogłosił Dziennik Bałtycki.

Znaczna część usterek uniemożliwiających poprawną pracę klimatyzacji samochodowej jest związana z kompresorem. Element ten pełni odpowiedzialne zadanie dystrybucji czynnika chłodzącego po całym układzie klimatyzacji. Powodów jego niewłaściwej pracy może być kilka.

Wielu z nas nie wyobraża już sobie użytkowania samochodu bez sprawnego układu klimatyzacji. Popularna „klima” przydaje się głównie w ciepłych miesiącach, których po długiej zimie właśnie wypatrujemy. Co zrobić, gdy z kratki wentylacyjnej nie wydostaje się przyjemny chłód, a potencjalne koszty naprawy nas przerażają?

Regeneracja wtryskiwaczy silników diesla, pracujących w systemie Common Rail to działanie przyjazne środowisku oraz kieszeni właścicieli pojazdów. Proces polegający na przywróceniu wtryskiwaczom pełnej, fabrycznej funkcjonalności jest złożony i pracochłonny.