50 lat olsztyńskiej fabryki opon w pigułce

Lata 60.

• Przełom lat 50. i 60. XX wieku. Czasy gospodarki centralnie sterowanej. Minister przemysłu chemicznego rozporządzeniem z 16 grudnia 1961 r. powołuje Olsztyńskie Zakłady Opon Samochodowych w Budowie. Na ich czele staje inż. Władysław Leonhard. Projektowanie wstępne i techniczne zajmuje niespełna trzy lata. W lutym 1964 r. pojawiają się na torfowiskach za Olsztynem pierwsze koparki. W 1966 r. w halach produkcyjnych montowane są pierwsze maszyny. W połowie sierpnia 1967 r. produkuje się pierwszą oponę.
• 28 października 1967 r. następuje oficjalne uruchomienie Olsztyńskich Zakładów Opon Samochodowych. Na uroczystość przybywają przedstawiciele najwyższych władz centralnych i lokalnych. W kwietniu 1969 r. fabryka świętuje wyprodukowanie milionowej opony.

Lata 70.

• W grudniu 1971 r. rusza Zakład Produkcji Kordów. Dwa lata później w nowo otwartych halach OZOS II schodzą z taśmy pierwsze w Polsce ciężarowe opony radialne. W kolejnych latach zapada decyzja o budowie obiektów OZOS III, gdzie planuje się produkcję opon traktorowych.
• W 1978 r. z okazji centralnych dożynek powstaje stadion OKS Stomil. Załoga fabryki uczestniczy społecznie w jego budowie. Pod koniec 1979 r. OZOS zyskuje unikatową w skali kraju linię impregnacji i stabilizacji kordu.

Lata 80.

• Czasy pozbawione rozmachu i entuzjazmu. Na początku lat 80. w OZOS-ie następuje załamanie produkcji spowodowane ogólnym kryzysem gospodarczym. W wyniku wydarzeń sierpniowych powstaje w fabryce zakładowa Solidarność, która na ogłoszenie stanu wojennego w grudniu 1981 r. reaguje strajkiem.

1995

• 2 grudnia – wejście olsztyńskiej fabryki w skład Grupy Michelin, jednego z największych producentów opon na świecie. Podpisanie przez François Michelin umowy prywatyzacyjnej w Ministerstwie Przekształceń Własnościowych, na mocy której Michelin objął większościowy pakiet akcji olsztyńskiej fabryki. François Michelin określił strategię francuskiego koncernu wobec olsztyńskiej spółki w następujący sposób: My jesteśmy potrzebni „Stomilowi”, „Stomil” jest potrzebny nam.

1996

• Uruchomienie produkcji opon całostalowych do samochodów ciężarowych.
• Rozpoczęcie realizacji 3-letniego programu inwestycyjnego w wysokości 151 milionów dolarów.

1997

• Otwarcie nowej hali do produkcji opon rolniczych AID o powierzchni 15 tys. mkw.
• Rozpoczęcie produkcji nowoczesnych radialnych opon rolniczych.

1998

• Otwarcie Zakładu Produkcji Form z udziałem Edouarda Michelin. Zakład jest jednym z najnowocześniejszych tego typu w Grupie Michelin.

2001

• Rozpoczęcie produkcji opon osobowych marki Michelin.

2004

• Otwarcie hali produkcji kordów RA o powierzchni 4 tys. mkw.

2005

• Michelin w Polsce rozpoczyna działalność jako jedna firma – Michelin Polska S.A. łącząc działalność Stomilu-Olsztyn S.A. w Olsztynie i Michelin Polska Sp. z o.o. w Warszawie. Na najwyższym budynku fabryki pojawiła się kilkunastometrowa postać symbolu firmy – Ludzika Michelin.
• Rozpoczęcie kolejnego planu inwestycyjnego na lata 2005-2009 o wartości 253 milionów euro.

2006

• Otwarcie Centrum Logistycznego Michelin w Olsztynie o powierzchni 50 tys. mkw.
• Uruchomienie produkcji opon ciężarowych marki Michelin.

2007

• W nowo otwartym Zakładzie Opon Osobowych i Dostawczych rozpoczęto produkcję opon osobowych 4×4 i dostawczych marki Michelin.

2008

• Uruchomienie produkcji opon osobowych na rynek pierwszego wyposażenia.

2010

• W fabryce opon Michelin w Olsztynie wyprodukowano 100-milionową oponę do samochodów osobowych – MICHELIN Latitude HP Tour do samochodów 4×4.

2012

Uruchomienie innowacyjnej maszyny produkcyjnej „Krokus” zaprojektowanej przez konstruktorów z olsztyńskiej fabryki Michelin we współpracy z francuskimi inżynierami.

2013

• Z inicjatywy Michelin Polska S.A. powstaje Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego – organizacja pracodawców branży oponiarskiej.
• Rozpoczęcie produkcji 18-calowych opon osobowych – MICHELIN Latitude Alpin 2 R 18
• Od tego roku Zakład Półproduktów jako jedyny na świecie produkuje mieszanki do opon MICHELIN Primacy 3.
• Wyprodukowanie pierwszej opony 17-calowej na rynek OE do samochodu marki Chevrolet EQUINOX przeznaczonej wyłącznie na rynek amerykański.

2014

• Uruchomienie maszyny do produkcji bieżników rolniczych – Quadriplex
• Michelin Polska pojawia się na Facebooku.

2015

• Rozbudowa Centrum Logistycznego
• Modernizacja biurowca, budowa centrum konferencyjnego – Forum Olsztyn i parkingu przed fabryką
• Na rynek wchodzi opona MICHELIN CrossClimate, pierwsza na świecie opona letnia z homologacją zimową, do której formy i kord powstają w Olsztynie.
• Michelin obchodzi 20-lecie istnienia w Polsce.
• Rusza oficjalnie Program Wolontariatu Pracowniczego Michelin „MOC DOBRA”.
• „Kilometry Pomocy” – rusza I edycja akcji charytatywnej wspierającej olsztyńskie szpitale.

2016

• Z olsztyńskich prac wulkanizacyjnych wychodzi pierwsza opona 19-calowa – MICHELIN Latitude Sport 3.
• Wyprodukowane zostają opony do maszyn przemysłowych i rolniczych – MICHELIN Power Digger oraz MICHELIN AxioBib 2.

2017

• Na rynek wchodzi kolejna nowość – MICHELIN Pilot Sport 4 S. Formy i kord do tej opony pochodzą z Olsztyna.
• Zakład Opon Rolniczych wyprodukował 25-milionową oponę – MICHELIN OmniBib.
• Wyprodukowana zostaje pierwsza zimowa opona przemysłowa do koparek i koparkoładowarek – MICHELIN CrossGrip.