Firma NGK Spark Plug Europe wzbogaciła swoją ofertę o trzy nowe świece zapłonowe i jedną świecę żarową. Znajdują one zastosowanie w modelach z Grupy Volkswagena, BMW oraz Opla.
Lista zastosowań Y-607AS – metalowej trzpieniowej świecy żarowej dostępnej już na rynku wtórnym zawiera ponad 50 modeli Grupy Volkswagen/Audi. NGK wyposażyło ją w nowy system Advanced Quick Glow System (AQGS), który pozwala osiągać w dwie sekundy temperaturę pracy wynoszącą 1.000ºC. Dzięki tym cechom dba ona o optymalny zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach turbodiesla o pojemności 1.4, 1.9 oraz 2.0 l. (66 do 103 kW) również przy bardzo niskich temperaturach zewnętrznych. Silniki te są stosowane w wielu samochodach Audi, VW, Seata oraz Skody– między innymi w Audi A2, A3 oraz A4 czy Volkswagenie Golfie 5, Passacie 5, T5 oraz Touranie. W samochodach Seata można ją spotkać w wersjach TDI modeli Altea oraz Leon. Ponadto występuje w Skodzie Octavii wyposażonej w te silniki.

Również dla różnych modeli Volkswagena oraz Audi mamy teraz w ofercie platynową świecę zapłonową PZFR6R. Jej cienka i wytrzymałą platynowa elektroda środkowa gwarantuje już fabrycznie optymalny zapłon silnikom 1.4 l. TSI tej grupy.
Można ją znaleźć w Audi A3 TFSI (92 kW) oraz w modelach TSI Golfa 5 ze sprężarką i turbodoładowaniem (103 lub 125 kW), w EOS (92 kW), Jettcie (103 oraz 125 kW), Passacie (90 kW), jak również Tiguanie (110 kW).

Świecę zapłonową IZFR6H11 można stosować prawie w 30 modelach BMW. Pochodzi ona bezpośrednio z oryginalnego wyposażenia i występuje w silnikach 4- i 6-ciocylindrowych o różnej mocy (85 do 270 kW) serii 1, 3, 5, 6 oraz 7, a także w X3 i X5 oraz Z4.

Trzecią świecą zapłonową po raz pierwszy dostępną na rynku wtórnym jest LTR6B-10T.
Dba ona o perfekcyjny zapłon w szesnasto zaworowych silnikach Opla o pojemności 2,2 l. i 108 kW. Jest ona montowana w modelach Signum, Vectra B i Vectra C 16 V, oprócz tego w Astrze G, Speedsterze i Zafirze 16V.