Autor: Michał Kuciński,
https://motofocus.pl/
10 sierpnia 2016, 15:10
Wyścigi WRC to nie tylko piekielnie szybka pogoń wąskimi drogami, ale również zmagania mechaników, by zniszczenia powstałe w wyniku tej jazdy szybko naprawić. Stephane Lefebvre, który mocno uszkodził swojego Citroena podczas Rajdu Polski, przekonał się, co potrafią jego mechanicy.
Na etapie produkcyjnym, tarcze hamulcowe są testowane w specjalnych, całkowicie zautomatyzowanych urządzeniach. Poddawane są obciążeniom znacznie większym niż te spotykane w ruchu ulicznym. Zobaczcie jak wygląda test tarcz stosowanych w F1. Od lat firma Brembo dostarcza tarcze hamulcowe dla sportów ekstremalnych, także wyścigów F1. Choć same wyścigi są polem doświadczalnym dla producentów, pierwsze testy muszą […]
Komentarze