Retrofitów LED zgodnie z prawem nie wolno stosować w reflektorach głównych samochodów. Istnieją jednak pewne wyjątki od tej reguły. W ostatnim czasie wiele mówiło się o dopuszczeniu retrofitów do legalnego stosowania na drogach niektórych krajów Europy czy Azji. Mogą one być legalne także w Polsce. Sprawdzamy szczegóły przepisów.

Baterie ze stałym elektrolitem (solid state battery) mogą zmniejszyć ślad węglowy baterii do pojazdów elektrycznych o prawie dwie piąte, co jeszcze bardziej zwiększa ich przewagę nad pojazdami na paliwa kopalne – jak wynika z badania zleconego przez Transport & Environment (T&E) firmie Minviro, specjalizującej się w analizie cyklu życia surowców. Celem badania było porównanie nowej […]

Firma Marelli nie robi przerwy wakacyjnej w organizacji szkoleń i opublikowała właśnie terminarz spotkań w sierpniu. Wszystkie szczegóły znajdują się w poniższej tabeli.

Firma ZF po raz kolejny zaprosiła dziennikarzy i swoich współpracowników z całego świata na wirtualne spotkanie związane z trwającą właśnie transformacją w obszarze mobilności. Tym razem poświęcone było ono nowej wizji rynku motoryzacyjnego oraz związanym z tym wyzwaniom dotyczącym ewolucji usług. Prezentację producenta części i oprogramowania przedstawił Philippe Colpron, dyrektor dywizji ZF Aftermarket.

6 lipca Komisja Europejska opublikowała dokumenty, które będą stanowić nowe ramy prawne dla przepisów MVBER (rozporządzenie 461/2010 w sprawie stosowania art. 101 ust. 3 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej do kategorii porozumień wertykalnych i praktyk uzgodnionych w sektorze pojazdów silnikowych), które mają wejść w życie 1 czerwca 2023 r. i obowiązywać do 31 maja 2028 […]

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian w przepisach dotyczących badań technicznych pojazdów, który został przekazany do konsultacji społecznych. Znajduje się w nim m.in. nowy obowiązek dla stacji kontroli pojazdów, polegający na kontroli poprawności działania systemu eCall. Wprowadzenie tego zapisu w życie wydaje się jednak wysoce nieprawdopodobne.

Nowe ramy prawne w obszarze dostępu do danych to szansa na rozwój europejskiego ekosystemu mobilnych usług w motoryzacji. Diabeł tkwi jednak w szczegółach i to szczegóły zadecydują o niezachwianej konkurencyjności w branży motoryzacyjnej  – informuje Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych.

Firmy Carglass® i ATU (niemiecka sieć niezależnych serwisów samochodowych) pozywają Grupę Fiat Chrysler do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości (ETS). Powodem jest wprowadzenie w samochodach tych marek szyfrowania interfejsu OBD.

Rzecznik rządu, Piotr Müller, ogłosił w publicznej telewizji stanowisko, jakie zajmie Polska podczas rozmów dotyczących wdrożenia w życie przepisów zakazujących produkcji pojazdów spalinowych w krajach Unii Europejskiej od 2035 r.

Śmierć silników spalinowych w samochodach, głosami Parlamentu Europejskiego została zaplanowana na 2035 r. Czy to ostateczna data? Niekoniecznie, gdyż przed nami decyzja Rady Unii Europejskiej i trialog ws. redukcji CO2 z pojazdów osobowych i dostawczych w Komisji Europejskiej. Organizacje CLEPA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych – którego jedynym polskim członkiem jest SDCM) i CECRA (Europejskie […]