Preferencje klientów dotyczące wyboru ogumienia uległy diametralnym zmianom. Głównym powodem jest przede wszystkim zmiana klimatu, który ze względu na przeważnie łagodną aurę, skierował zainteresowanie Polaków ku oponom całorocznym. Drugim nie mniej ważnym powodem jest coraz lepsza jakość ogumienia i wprowadzane technologie wpływające na poprawę bezpieczeństwa na drodze. Czy zatem warto je zastosować? To zależy.

Firmy Goodyear Tire & Rubber Company i VI-grade poinformowały, że w Centrum Innowacji Goodyear w Colmar-Berg w Luksemburgu zostanie zainstalowany najnowocześniejszy symulator jazdy DiM250 DYNAMIC.

Data produkcji, rozmiar, indeks nośności – te i inne informacje można odczytać, uważnie studiując oznaczenia umieszczone na oponach. Jak interpretować oznaczenia opon? Tłumaczymy w krótkim poradniku.

Kojarząca się głównie z oświetleniem marka OSRAM, przygotowała nową linię produktów. Są one przeznaczone do konserwacji ogumienia.

Co wspólnego mają opony zimowe i całoroczne? Homologację zimową. Z punktu widzenia prawa niczym się więc nie różnią. Oba typy mają symbol alpejski (płatek śniegu na tle góry) na boku – więc spełniają definicję opon dostosowanych mniej lub bardziej do zimnych temperatur i zimowych warunków. We wszystkich krajach, gdzie istnieje obowiązek jazdy na oponach zimowych, […]

2 grudnia mija 25 lat odkąd olsztyńska fabryka opon stała się częścią Grupy Michelin. Dziś ten zakład jest największym producentem ogumienia w Polsce, a jednocześnie największym pracodawcą na Warmii i Mazurach. Firma zatrudnia ponad 5 tysięcy osób, produkuje około 11 milionów opon rocznie oraz eksportuje 85 proc. swojej produkcji do krajów na wszystkich kontynentach.

Płyn do spryskiwaczy to jeden z najważniejszych płynów eksploatacyjnych. Dlatego zawsze powinien znajdować się w warsztacie samochodowym, aby można było uzupełnić jego poziom albo go wymienić. Sam płyn może być przechowywany w różnych formach. Która jest najkorzystniejsza dla warsztatów?

Firma Moto-Budrex rozbudowała ofertę opon zimowych CEAT Winter Drive.

Niski opór toczenia przekładający się na większy zasięg, zmniejszony hałas drogowy, przyczepność oraz specjalna konstrukcja zaprojektowana tak, aby sprostać masie pojazdu wyposażonego w akumulatory. Są to kluczowe cechy opon Pirelli wyposażonych w technologię Elect, opracowanych przez włoską markę wraz z producentami samochodów w celu spełnienia specyficznych wymagań technicznych pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in.