Prezentujemy rozwiązanie problemu zacierających się silników Toyoty Supry. Awarię opisaliśmy w drugim artykule naszego nowego cyklu „Nietypowe awarie”.

3 zatarte silniki Toyoty – rozwiązanie

Tym razem nasi Czytelnicy nie mieli problemu z rozwiązaniem zagadki. Być może wystarczająco szybko odnaleźli źródło treści na jednym z for internetowych. Jak poprawnie stwierdzili komentujący, przyczyną usterek silnika 2JZ-GE były niedoczyszczone dekle głowicy. Okazało się, że zostały one w przeszłości poddane piaskowaniu i malowaniu proszkowemu. Użyty podczas piaskowania korund dostał się pod przynitowane pod deklem blaszki. Problem pojawiał się tylko przy zwiększeniu boostu. Wzrastało wówczas ciśnienie i korund, wraz z innym obecnym pod blaszkami brudem wydostawał się i powodował zacieranie pompy oleju. 

Jako pierwszy właściwą diagnozę wskazał użytkownik o loginie Bioły: ,,A może nie wyczyścili dobrze dekli głowicy pod blachami? ;-)". Do niego powędruje upominek. Przypominamy, że w celu ubiegania się o nagrodę niezbędne jest zalogowanie się przed wpisaniem komentarza (jeśli nie jesteś posiadaczem konta na MotoFocus.pl, zarejestruj się klikając w link). 

Zachęcamy także do nadsyłania swoich propozycji z opisem przypadku do cyklu „Nietypowe awarie":

Napisz do nas

Zdarzyło Ci się spotkać z podobnie trudną do zdiagnozowania usterką? Nadal nie wiesz co dolega pojazdowi Twojego klienta? Napisz do nas! Opublikujemy Twój przypadek na łamach portalu.