Technika

Praktyczne informacje techniczne, wskazówki i porady, które są bardzo przydatne w każdym warsztacie samochodowym!

Szyby w samochodzie, a bezpieczeństwo – cz. I

Jadąc samochodem patrzymy na nią, a właściwie przez nią, przez cały czas. Chodzi oczywiście o przednią szybę samochodową. Ale czy zdajemy sobie sprawę z tego, jaką funkcję spełnia w samochodzie?. I nie tylko przednia, ale także tylna i boczne. Po co właściwie są szyby w samochodach? Można by rzec, głupie pytanie, bo przecież każdy wie. […]

Koła dwumasowe (zobacz film)

Dynamiczny rozwój silników spalinowych szczególnie turbodoładowanych oraz rosnące wymagania dotyczące czystości spalin spowodowały, że silniki takie pracują bardzo dynamicznie. Taka praca powoduje zwiększone drgania wału korbowego. Stosowane dotychczas tłumiki drgań w tarczach sprzęgłowych przestały wystarczać do zabezpieczenia skrzyni biegów przed tymi drganiami. W związku z tym opracowano nowy system tłumienia drgań, koła dwumasowe. Połączone systemem […]

Transformacja samodiagnozy

Samodiagnozą w systemach wtrysku benzyny zajmuję się od wielu lat. We wrześniu 1996r. w czasopiśmie „Auto Expert” ukazał się mój artykuł „Samodiagnoza w systemach wtrysku benzyny”, w którym opisałem obowiązujące prawo w stanie Kalifornia (złącze OBD) i napisałem „Można przypuszczać, że w niedługim czasie doświadczenia amerykańskie znajdą swoje odzwierciedlenie w Europie, gdyż amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów […]

Układy Wtrysku Benzyny

Pracownik serwisu otwierając maskę, samochodu nie dysponuje przeważnie dokładnym opisem danego modelu pojazdu. Powinien on więc umieć rozpoznać jakie układy sterujące są zastosowane w danym silniku, i podzielić je na trzy grupy: – układ zasilania – doprowadzający paliwo, – układ zapłonowy, – inne układy, które mogą występować lub nie w różnych modelach samochodów. Podam przykładowo, […]

Unikalna konstrukcja tłoka silnikowego z podwójną galerią chłodzącą

Coraz większe wymagania dotyczące parametrów eksploatacyjnych silników spalinowych doprowadziło do opracowania nowej konstrukcji tłoka, z podwójną galerią obiegu chłodziwa. Rozwiązanie to umożliwia skuteczniejsze odprowadzenie ciepła z korony tłoka, a tym samym zapewnia niższą temperaturę pracy w określonych warunkach (w porównaniu z tradycyjnymi konstrukcjami). ]1[ Powyższy tłok znajduje się na wyposażeniu samochodów Mercedes serii OM 500 Zalety […]

Zestawy wałków rozrządu – Przyczyny awarii i sposoby ich unikania

Współczesne mechanizmy rozrządu silników samochodowych wyposażone są najczęściej w układ hydraulicznej regulacji luzów zaworowych. Podstawowe urządzenie tego układu, zwane popularnie popychaczem hydraulicznym, współpracuje z wałkiem rozrządu bezpośrednio lub za pośrednictwem dźwigienki zaworowej. Typowe konfiguracje omawianych elementów przedstawione są na rysunkach 1, 2 i 3. ]1[ Rys.1 Układ regulacji luzów z jednostronną, „pływającą” dźwigienką zaworową (Opel […]

Czujniki temperatury silnika

Prowadząc szkolenia dla mechaników naprawiających systemy wtrysku benzyny nieraz mówię, że silniki krokowe uszkadzają się mechanicznie, a nie pod względem elektrycznym. Wówczas z sali protestują przede wszystkim instalatorzy gazu, gdyż zwarcia między zwojowe, czy też przerwy w obwodach cewek są na porządku dziennym. Gdy podczas szkoleń stwierdzę, że jednym z najważniejszych parametrów określających pracę silnika […]

Obniżanie zawieszenia

Obniżanie zawieszenia jest standardową czynnością wykonywaną przez firmy tuningowe. W jej następstwie obniża się położenie środka ciężkości samochodu, co poprawia jego zachowanie przy szybkich zmianach kierunku ruchu lub przy jeździe po łukach. Też jeżdżę samochodem z zawieszeniem obniżonym o 20mm, o charakterystyce zbliżonej do sportowej (Opel Corsa Sport), ale w moim samochodzie modyfikacja zawieszenia została […]

Świece iskrowe odporne na zanieczyszczenia

Producent świec, konstruując świecę zapłonową do określonego silnika, zwraca przede wszystkim uwagę na to, by świeca ta (a więc jej tzw. wartość cieplna) była odpowiednio dopasowana do warunków cieplnych pracy silnika, umożliwiając mu prawidłowe funkcjonowanie. Oznacza to, że trwała temperatura pracy świecy, mierzona na końcówce wewnętrznego izolatora świecy, musi znajdować się w przedziale od około […]

Elementy regulacyjne geometrii ustawienia kół – cz. II

Rodzaje elementów regulacyjnych Elementy regulacyjne dzielimy na dwie grupy: – standardowe – przewidziane przez producenta samochodu do regulacji określonych wielkości, charakterystycznych dla geometrii ustawienia kół; – niestandardowe – umożliwiające regulację określonych wielkości, charakterystycznych dla geometrii ustawienia kół, mimo że producent samochodu nie przewidział takiej możliwości. Elementy niestandardowe należy stosować wówczas, jeśli pomiar wykaże, że wartość […]