Niektórzy z nas pamiętają jeszcze czasy, gdy największym problemem podczas naprawy samochodu było znalezienie części zamiennych. Obecnie, gdy oferta dystrybutorów pęka w szwach, takie sytuacje prawie się nie zdarzają. Prawie, ponieważ praktyka warsztatowa zna wiele zaskakujących przypadków. Podajcie nam swoje przykłady zupełnie niespodziewanych braków w ofercie nowych części.

Przyjmujemy samochód na standardową naprawę, obiecujemy wykonać usługę do końca dnia. Klient wraca do domu, a my diagnozujemy usterkę i zasiadamy do komputera, aby zamówić potrzebną część. Sprawdzamy pierwszy katalog, drugi, trzeci… Dzwonimy do hurtowni… Przeglądamy portale ogłoszeniowe… Nie ma! Potrzebna część do tego konkretnego modelu samochodu jest niedostępna. To prawdziwy szok, zwłaszcza gdy wykonywaliśmy podobną naprawę już wiele razy, w innych pojazdach. Wygląda na to, że klient jednak nie odbierze swojego auta dzisiejszego wieczoru.

Przykładów podobnych historii jest wiele. Mechanicy spodziewają się oczywiście problemów z doborem części w przypadku samochodów bardzo rzadko spotykanych na naszych drogach lub np. egzemplarzy sprowadzanych zza oceanu. Problem stanowią jednak przypadki, gdy nie możemy znaleźć części do bardzo popularnego modelu auta. Pół biedy, gdy daną referencją dysponuje Autoryzowana Stacja Obsługi (choć zazwyczaj cena jest wówczas wysoka). Gorzej, gdy nawet ASO nie posiada części w ofercie lub proponuje jej sprowadzenie z centralnego magazynu w odległym czasie. Bogaty rynek części używanych stanowi oczywiście wsparcie w wielu podobnych sytuacjach, ale nie każdą część można przecież bezpiecznie i trwale zastąpić “używką”.

Jakie, najbardziej zaskakujące braki w rynkowej ofercie części zdarzyły Wam się w pracy warsztatowej? Napiszcie nam o tym w komentarzach.
Najciekawsze przypadki opiszemy w osobnym artykule. Być może staną się inspiracją dla producentów części na rynek aftermarketowy.