Wraz z początkiem nowego roku, firma AXES System udostępniła najnowszą wersję oprogramowania CDIF/3.

Początek nowego roku to doskonały czas do wytyczania sobie wyzwań i celów. Jednym z takich postanowień może być pozyskanie wiedzy i nowych umiejętności. Okazją do tego są szkolenia przygotowane przez Inter Cars.

Specjaliści od bezpieczeństwa drogowego dążą do realizacji celu Wizji Zero. Jednym z wielu kroków do jego osiągnięcia są klocki hamulcowe TEXTAR z czujnikami zużycia powierzchni ciernych.

Dzięki swoim właściwościom pasta miedziana ma szereg praktycznych zastosowań w połączeniach metalowych. Jednak przez wzgląd na zachodzące zjawiska chemiczne nie powinno używać się jej do zabezpieczania elementów układu hamulcowego.

Produkty marki Calorstat by Vernet to nie tylko termostaty, ale również sondy lambda, króćce wody, czujniki, wyłączniki, korki chłodnic oraz MAP sensory. Od niedawna asortyment ten dostępny jest w nowych opakowaniach.

Fiat 500, który jest produkowany w Polsce, to dość popularny samochód jeżdżący po drogach całej Europy i nie tylko.

Rynek pojazdów autonomicznych to przykład praktycznego wykorzystania najnowszych zdobyczy techniki. Wraz z nastaniem ery „samojezdnych” samochodów coraz większą rolę odgrywają czujniki, odpowiedzialne nie tylko za komfort, ale przede wszystkim bezpieczeństwo podróży.

Właściciele wybranych modeli Citroena C3 Aircross, Jeepa Compass, Forda S-Max i Renault Megane Grandtour mogą skorzystać teraz z oferty Textar. Nowe pozycje przeznaczone na aftermarket odpowiadają jakości OE.

Reflektory ksenonowe to element standardowego wyposażenia wielu samochodów – tych starszych, młodszych, luksusowych i popularnych. Pojęcie lampy ksenonowej mimo, że powszechnie używane, nie jest jednolite. Kryją się pod nim różne rozwiązania techniczne i rodzaje emisji światła oraz odmienne sposoby budowy reflektora.

Czujniki do pomiaru kąta skrętu koła kierownicy służą do określenia wybranego przez kierowcę kątowego położenia koła kierownicy. Informacje o kątowej zmianie położenia koła kierownicy przekazywane są za pomocą magistrali CAN lub przewodów sygnałowych do wybranych układów samochodu.