Wymiana filtra kabinowego to czynność, wykonywana mniej więcej raz do roku. Często pokrywa się to w czasie z koniecznością wymiany oleju silnikowego, filtrów oleju i powietrza. Jest to czynność oczywista dla wszystkich mechaników samochodowych, ale wciąż nie zawsze zrozumiała dla klientów warsztatów.

Jako że firma Liqui Moly Polska w tym roku ponownie uruchomiła swoją ligę rajdową LM CUP, postanowiliśmy przy okazji pomóc przy doborze oleju do samochodu sportowego.

Niemiecka spółka Hengst Filter Polska za ponad 2,9 mln zł kupiła tereny przemysłowe w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej. Inwestor zapowiada rozpoczęcie inwestycji w III kwartale 2018 roku. Zatrudnienie znajdzie od 100 do 300 osób.

Specjalista z dziedziny filtracji z Münster został nagrodzony szczególnym wyróżnieniem za „Blue-on”. Technologia, którą opracowano jako trwałą alternatywę dla przykręcanych filtrów oleju, została doceniona w Düsseldorfie nagrodą „North Rhine-Westphalia Innovation Award” wraz z sumą pieniężną w wysokości 100 000 euro.

Firma Master-Sport Automobiltechnik (MS) GmbH wraz z organizatorem PARST, ma zaszczyt zaprosić na 13. edycję niepowtarzalnego wydarzenia dla włoskiej branży automotive.

Tytuł silnika roku 2017 nadawany przez kapitułę „2017 International Engine of the Year” został przyznany po raz drugi jednostce Ferrari 3.9 twin-turbo V8, w którym zainstalowany został moduł filtracji oleju Sogefi.

Sławomir Góralewski po wielu latach spędzonych w TRW, niedawno zmienił “barwy klubowe”, by zająć się reprezentacją marek HENGST oraz HEPU. Rozmawialiśmy m.in. o kulisach tej zmiany.

Moda na różnego rodzaju symulatory dosięgła także branżę automotive, a dokładniej warsztaty samochodowe. Co oferuje nam najnowsza część Car Mechanic Simulator? Przetestowaliśmy grę rodzimego studia Red Dot Games.

Nieszczelność wkładu filtra oleju OX 388D Eco po montażu w silnikach 1.6 i 2.0 TDI może doprowadzić do nadmiernego wycieku, który może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika. Jak temu zapobiec?

Wysoce wydajny filtr oleju napędowego, dostępny w dwóch wersjach – zależnie od właściwości paliw dostępnych na różnych rynkach docelowych. Rozwiązanie typu „plug and play”, wytłaczane z aluminium, zgrzewane laserowo, by zapewnić maksymalną szczelność Kody dostępne od pierwszej połowy 2018 roku, absolutna nowość na niezależnym rynku.