AMC używa do produkcji tylko pierwotnego aluminium i stapia mieszanki, które są efektem 35-letniego doświadczenia w produkcji głowic, by stworzyć produkt o przedłużonej trwałości, który będzie dobrze służył i radził sobie z codzienną eksploatacją samochodu. Używamy również pierwszego gatunku materiałów w częściach składowych takich jak zawory i zawory prowadzące. Utrzymujemy niezwykle surową kontrolę jakości standardów […]

W przypadku silników Diesla mamy najczęściej do wyboru różne grubości uszczelek podgłowicowych a zastosowanie odpowiedniej jest kluczowym elementem naprawy. W celu dobrania właściwej grubości bezwzględnie konieczne jest zmierzenie występu denka tłoka ponad blok silnika. Przedstawiamy kilka wskazówek firmy ElringKlinger dotyczących doboru prawidłowej uszczelki pod głowicę. Poniżej opisane pomiary, powinny być przeprowadzone z najwyższą dokładnością i […]

Biorąc pod uwagę warunki, na jakie wystawiona jest głowica cylindrów, nie można nie docenić znaczenia mocujących ją śrub. Głowica operuje w skrajnie nieprzyjaznych warunkach – jest narażona na bardzo zróżnicowane ciśnienie i temperatury – jednak każda ze śrub głowicy ma ogromny udział w zapewnieniu wydajności kompletnego zespołu. Mała wielka śruba Pojedyncza śruba głowicy, w zależności […]