Anonim, 11 stycznia 2020, 21:43 2 -9

Tak patrzę z boku na te komentarze o SKV i dochodzę do wniosku, że ta marka to typowy chińczyk nic nie warty oparty na najprostszych by nie powiedzieć prymitywnych hasłach reklamowych. Można zauważyć, że gdy tylko pojawi się jakiś wpis niepochlebny o SKV zaraz pojawia się cała masa trolli, próbujących zdezawuować wpis, nawet nie wnikając w treść często stwierdzający tylko, że SKV nie działa, przy czym można po charakterze wpisów wywnioskować, że to ciągle jedne i te same osoby, pewnie z firmy SKV, których jedynym zadaniem jest tylko śledzenie netu i trolowanie niepochlebnych komentarzy. Prowadzę serwis w mazowieckim od 15 lat, przerabiamy około 150 samochodów miesięcznie i powiem szczerze, że tego SKV poza netem na rynku specjalnie nie spotkałem. Jest owszem w MOTOFACTORY, ale jak zamawiałem zawór do Forda to powiedzieli, że tylko na zamówienie, bo SKV specjalnie nie trzymają na półce bo mechanicy za bardzo nie biorą bo są zwroty. A dodatkowo panowie z SKV z za monitora komputera, zadający sobie tyle trudu by liczyć ile jest samochodów z ogłoszenia z dużym przebiegiem, nie piszcie głupot że to normalne przebiegi. Takie przebiegi po 40-60tys. na miesiąc owszem posiadają samochody 2-3 letnie, ale to są samochody flotowe, głównie PH które po 3 latach pojawiają się na rynku, odsługujemy takie floty i często na koniec przygotowujemy takie samochody do sprzedaży. Nie posługujmy się skrajnościami, przeciętny Kowalski robi rocznie około 20 tys. jakby robił 60 tys. to by nie miał czasu na pracę aby zarobić na paliwo. A tu jakiś gość pisze, że robi tyle swoim starym Audi 60 tys. rocznie i cała masa trolli podchwytuje to próbując wmówić, że to typowe przebiegi. 14 letnie Audi z takim rocznym przebiegiem to ruina i szrot, chyba, że gość robi co 5 lat generalny remont. A dlaczego pojawił się wpis o Audi, bo łatwo zareklamować wielowahacze aluminiowe, wystarczy dodać tylko przebieg jak z nowej Toyoty, czy Superb’a .

Odpowiedz