Gospodarka obiegu zamkniętego była tematem jednej z sesji dyskusyjnych XII Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. Dyskutowano o ekologicznych i ekonomicznych korzyściach wynikających z recyklingu części motoryzacyjnych. Wskazano także główne bariery dla rozwoju tego fragmentu rynku.

Prezentacje w trzech salach równolegle, dwa dni, jedno wydarzenie – za nami XII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego, na który z całej Polski i Europy przyjechało ponad 800 uczestników. Podczas wydarzenia zaprezentowano dane rynkowe oraz omówiono zagrożenia i wyzwania stojące obecnie przed motoryzacją, z którymi w niedługim czasie będziemy musieli się zmierzyć.

W trzecim kwartale 2017 r. firma Hankook Tire odnotowała globalny przychód ze sprzedaży wynoszący 1,824 biliona KRW oraz zysk operacyjny na poziomie 214,1 miliarda KRW. Na wyniki finansowe duży wpływ miała zwiększona sprzedaż opon z segmentu Ultra High Performance Tyres (UHPT) w Europie i w Chinach.

XII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego przejdzie po historii jako wydarzenie, które zaprezentowało siłę firm, działających w sektorze części i napraw samochodowych. Przez dwa dni w obradach uczestniczyło ponad 800 osób. Zaprezentowano rynkowe dane, omówiono szanse i zagrożenia branży oraz naświetlono prognozy na przyszłość.

Spółka AS-PL podpisała umowę o współpracy z NEXUS Automotive Central Europe (N!ACE), regionalnym reprezentantem międzynarodowej grupy zakupowej Nexus Automotive International (N!AI).

Firma Delphi ogłosiła podpisanie porozumienia ws. pozyskania firmy nuTonomy, Inc. za wstępną cenę wynoszącą 400 milionów USD przy możliwościach dodatkowego zysku na poziomie około 50 milionów USD.

W chwili obecnej rozstrzygane są de facto losy niezależnego rynku motoryzacyjnego. Pod wielkim znakiem zapytania pozostaje jego dalsze niezakłócone funkcjonowanie. Wszystko przez projekt rozporządzenia COM(2016) 31.

Na początku listopada Komisja Europejska przedstawi nowe przepisy dotyczące norm emisji CO2 po 2020 roku. Będzie to miało duży wpływ na działalność producentów części motoryzacyjnych – w zależności od obranego kierunku zmian, wpływ nowej regulacji może boleśnie odczuć cały przemysł motoryzacyjny w Europie.

Od nowego roku obowiązek prowadzenia elektronicznej ewidencji VAT i przesyłania jej w formie Jednolitego Pliku Kontrolnego będzie dotyczył także mikroprzedsiębiorców. Jest to ponad półtora miliona polskich firm, wśród których są warsztaty samochodowe.

Schaeffler rozpoczął prace nad wzmocnieniem własnej marki poprzez ujednolicenie prezentacji przedsiębiorstwa. Firma redukuje obecną złożoną architekturę swoich marek oraz jednocześnie wzmacnia markę korporacyjną Schaeffler. Pojedyncze marki, takie jak INA, LuK i FAG będą nadal używane, ale tylko w odniesieniu do konkretnych produktów i jedynie w połączeniu z marką Schaeffler.