BILSTEIN powiększył swój katalog zawieszenia od elementów mocowania do kompletnych zestawów ze sprężynami. Najwięcej nowych pozycji przeznaczonych jest do różnych modeli Mercedesa.

Seria BILSTEIN B1 obejmuje elementy przydatne przy wymianie amortyzatorów. Są to między innymi łożyska górnego mocowania, zestawy ochronne oraz odbojniki. Najnowsze w katalogu referencje przeznaczone są do wybranych modeli BMW, w tym serii 1 (F20), serii 2 (F22 i F87) oraz serii 3 (F30, F31, F34 i F80).

Pod BILSTEIN B4 kryją się amortyzatory będące odpowiednikiem montowanych seryjnie części. Z nowych pozycji skorzystają właściciele Dacii Duster (w tym z napędem 4×4), Mercedesa Klasy A (W177) oraz Toyoty Highlander.

Odpowiednikami serii B4, charakteryzującymi się wyższymi parametrami, są amortyzatory BILSTEIN B6. W gamie Sport pojawiły się nowe pozycje do Mercedesa CLS (C257) i Klasy E (S213 i W213). Uzupełnieniem oferty amortyzatorów jest gama sprężyn B3. Poszerzenie tej oferty objęło blisko 80 wariantów Mazdy CX-5 (KF) i Mercedesa Klasy C (A205, C205, S205, W205 oraz odmian AMG).

W połowie lat 90. XX wieku BILSTEIN, we współpracy z Mercedesem, wprowadził na fabryczne wyposażenie zawieszenie pneumatyczne. Dziś elementy te dostępne są także na aftermarkecie. Lista referencji została właśnie uzupełniona o miechy powietrzne B3 AMC do Klasy E (S212).

Natomiast BILSTEIN B4 AMC to kompletny zestaw (miech + kolumna) zawieszenia pneumatycznego. Z tego rozwiązania mogą od teraz skorzystać także posiadacze Mercedesa Klasy E (S212), jak też CLS (C218 i X218).

BILSTEIN oferuje także kompletne zestawy – cztery amortyzatory plus sprężyny. W gamie zawieszenia gwintowanego B14 znalazły się dwie pozycje do obniżenia (w zakresie 10-30 mm) Chevroleta Camaro (modeli produkowanych od 09/15-).