Firma NGK Spark Plug Europe ogłosiła wprowadzenie na rynek linii LPG LaserLine – asortymentu siedmiu świec zapłonowych wykonanych z metali szlachetnych, zaprojektowanych specjalnie dla silników zasilanych gazem – ciekłym (LPG) lub skompresowanym (CNG).

Liczba zarejestrowanych pojazdów zasilanych gazem rośnie z roku na rok. Jednak dobór świecy zapłonowej do tego typu samochodów sprawiał dotąd duże trudności.

Właśnie z tych względów firma NGK Spark Plug Europe zdecydowała się wprowadzić linię LPG LaserLine, składającą się z siedmiu modeli świec. Pomimo niewielkiej liczby asortyment ten pokrywa 90% zapotrzebowania na świece zapłonowe do silników zasilanych gazem LPG/CNG, w niektórych krajach nawet do 97%.

Dzięki opatentowanej przez NGK technice laserowego spawania, elektroda środkowa świec z asortymentu LPG LaserLine zakończona jest stożkiem irydowym, a elektroda masy pokryta płytką platynową. To sprawia, że świece te w pełni odpowiadają wymogom silników zasilanych gazem.

Zastosowanie metali szlachetnych przynosi wiele korzyści w spalaniu gazu. Po pierwsze zmniejsza ryzyko korozji, które z uwagi na dużo wyższą temperaturę spalania jest tutaj większe niż przy normalnych reakcjach z udziałem gazu. Przy użyciu standardowej świecy z upływem czasu efektywność zapłonu może się nieco zmniejszyć – nie wystąpi to natomiast w przypadku świecy typu LPG LaserLine.

Zastosowanie irydu pozwoliło ponadto na zaprojektowanie niezwykle cienkiej elektrody środkowej o średnicy zaledwie 0,6 mm. Umożliwia ona równomierne rozprzestrzenianie się płomienia w komorze spalania, poprawiając tym samym osiągi samochodu. Cienka elektroda wymaga mniejszego napięcia zapłonowego, co jest nie bez znaczenia, gdyż zapłon gazu jest trudniejszy niż zapłon benzyny. Wymagane napięcie zapłonowe może sięgnąć aż 7000 V. Gdyby nie irydowa elektroda środkowa ryzyko nieskutecznego zapłonu wzrosłoby znacznie.

Oprócz elektrod są jeszcze dwa czynniki, które wyróżniają świece LPG LaserLine: po pierwsze odstęp elektrod we wszystkich świecach LPG LaserLine jest ustawiany fabrycznie – manualna zmiana nie jest potrzebna. Po drugie: korpus świecy jest pokryty specjalną warstwą ochronną, która chroni ją przed działaniem wysokich temperatur oraz redukuje ryzyko korozji.

“Jesteśmy głęboko przekonani, że nasza firma posiada obecnie unikalną wiedzę na temat gazu płynnego” – mówi Norbert Neuhaus, Zastępca Dyrektora Zarządzającego ds. Sprzedaży i Marketingu na Rynku Wtórnym w NGK Spark Plug Europe – „w Japonii, gdzie zlokalizowana jest nasza siedziba, gaz jest niezmiernie ważnym zagadnieniem. Większość japońskich taksówek jest zasilana właśnie gazem płynnym. Jako firma blisko współpracująca z holenderskim producentem instalacji gazowych do aut, Prins Autogas Systems, przez wiele lat czerpaliśmy obustronne korzyści z umiejętności przekształcania naszych badań w korzyści dla klientów.”