Francuska prasa ujawniła szczegóły skandalu, w który zamieszane były firmy Renault, PSA i Accenture. Dotyczy on zawyżania cen części nadwoziowych. Nienależnie odnotowane zyski firm szacuje się na ok. 1,5 mld euro w ciągu 10 lat.

Linia felg aluminiowych Carbonado prezentuje nowości sezonu wiosna-lato 2018 – są to modele Mars i Mountain.

Kolejne uzupełnienie oferty TEXTAR obejmuje tarcze hamulcowe PRO do najnowszej generacji Renault Twingo. Można je stosować także w wybranych modelach Dacii, Renault i Smart.

Innogy Polska wchodzi na rynek e-Car Sharingu. Od 21 lutego ruszają testy nowej usługi. Mieszkańcy Warszawy będą mieli możliwość wynajęcia auta elektrycznego na minuty. Jest to kolejna firma oferująca pojazdy w systemie współdzielenia. 

Przed kilkoma dniami koncern samochodowy Renault nabył 40% udziałów we francuskiej grupie medialnej Challenges. Jak ma zamiar to wykorzystać? Co wspólnego mają samochody z gazetami? Na tę chwilę wydawałoby się, że niewiele, a jednak…

Firma NGK Spark Plug Europe poszerzyła swój  asortyment świec zapłonowych V-Line o 9 referencji. Nowo dodane świece, oznaczone krótkimi numerami od 46 do 54, pasują do modeli m.in. Citroëna, Toyoty, Nissana, Renault, Opla, Fiata, BMW oraz marek z Grupy Volkswagen.

Textar produkuje elementy układu hamulcowego do wszystkich segmentów samochodów osobowych. Firma rozszerza ofertę szczęk i tarcz hamulcowych.

Renault Laguna przejechała na oryginalnym sprzęgle 200 000 km. Pojazd jest wyposażony w docisk samonastawny, dwumasowe koło zamachowe oraz łożysko hydrauliczne (wszystkie części są produkcji LuK). Przedstawiamy instrukcję wykonania wymiany niezbędnych elementów.

Nie każdy wie, że wielu renomowanych producentów pojazdów wybiera na pierwszy montaż tapicerkę, wytwarzaną przez polską firmę. Co zrobić, by narażone na zużycie eksploatacyjne obszycia foteli były w stanie wytrzymać wiele lat i długie przebiegi bez przetarć czy odbarwień? Między innymi o to zapytaliśmy Barbarę Sikorską, Wiceprezes Zarządu firmy Groclin SA.

Nie zawsze jest tak, że zwrotnica koła kończy swój żywot wraz z autem. Nie zawsze jest też tak, że jej wymiany dokonuje się wyłącznie w przypadku nadmiernego skorodowania, zniszczenia powodowanego wypadkiem, czy uderzeniem o nierówność drogi.