Anonim, 9 października 2014, 21:20 0 0

"Według badań przeprowadzonych przez Instytut Badawczy ARC na zlecenie Castrola, kierowcy wybierając warsztat niezależny nie szukają tylko niskich cen. Liczy się też odpowiednie podejście do klienta, wykwalifikowany personel i odpowiedni standard."
"Jaki powinien być niezależny punkt naprawczy, aby kierowcy chcieli korzystać z jego usług i do niego wracać?"

Zaufanie ważniejsze niż cena - niestety z tym zgodzić się nie można - tak jest ale niestety poza granicami Polski
Jestem ciekawy gdzie i w jaki sposób było prowadzone badanie, jeżeli są to dane prawdziwe odzwierciedlające rzeczywiste wymagania Polskich kierowców, to do końca roku powinno z mapy Polski zniknąć połowa warsztatów samochodowych, niestety tak się nie stanie, więc dane są nieprawdziwe.
Jednak może być w tym jakaś ukryta prawda, - każdy kto bywa na różnych szkoleniach kursach spotkaniach był świadkiem, lub też uczestnikiem dyskusji w której różnej maści dyskutanci puszczali wodze fantazji opowiadając o swoich wyczynach, serwisach i stanie posiadania, tam każdy jest najlepszy, najbogatszy i wogule naj. Niestety bardzo wielu w ten sposób chce sobie wynagrodzić choć przez chwilę swoje braki, jedynie przed Urzędem skarbowych każdy jest biedny i nic nie posiada.
Można to zaobserwować na co dzień kiedy spotyka się właścicieli w miarę nowych nierzadko luksusowych samochodów grzebiących po schrootach, szukających używanych części, po to aby po najniższej cenie utrzymać swoje cudo przy życiu, albo też szukając darmowej wymiany oleju z własnym najniższej jakości filtrem i olejem z Lidla.
Nie było by w tym może nic dziwnego gdyby byli to ludzie z najniższymi zarobkami i wiekowymi samochodami, których nie stać na coś lepszego, ale nie, często spotykam się z tym że są to ludzie w miarę zamożni, ostatnio w Lidlu spotkałem swojego sąsiada który kupując olej, jak mnie zobaczył to się mało ze wstydu nie spalił.

Tak więc CCC - czyli cena czyni cuda i na razie nic tego nie zmieni, jedyna nadzieja jest w tym, jak to się coraz częściej zdarza, przyjeżdża klient i ubolewa że ich mechanik nie może tego zrobić bo nie ma czym, bo gdyby miał czym zrobiłby to za parę złotych, a teraz będzie musiał wziąć pożyczkę z banku

"Co ciekawe, prawie co trzeci badany zdecyduje się na wizytę w serwisie, kiedy będzie miał tam możliwość doglądania naprawy" - takie rzeczy tylko w ERZE i w Polsce, - nie mogę tego zrozumieć, - kto naprawia samochód klient czy mechanik, - klient daje nam samochód do naprawy tylko pod warunkiem że będzie mógł mechanikowi przeszkadzać i go kontrolować żeby mu czegoś nie ukradł z jego dopiero co zakupionego nowiusieńkiego samochodu?, jeżeli jest mądrzejszy to niech sobie sam naprawia, a co będzie kiedy mechanik zajęty odpowiadaniem na ciągłe pytania, o czymś zapomni, coś zrobi źle, - na pewno klient będzie się domagał reklamacji, kto ma za to odpowiadać, klient czy mechanik, a co na to przepisy BHP, jak czymś dostanie, lub się potknie,o coś uderzy, - czy PIP i prokurator wezmą to pod uwagę, - przepraszam jakaś paranoja, - ktoś się pomylił z powołaniem, - jeżeli ktoś niema do nas zaufania to niech nawet w naszą stronę nie zagląda, wtedy nie będzie miał pretensji ze mu coś zepsuliśmy czy ukradli .
"40 proc. badanych chciałoby czekać na odbiór auta w wygodnej poczekalni" - to powinien być standard, jeżeli klient już musi czekać na naprawę auta to powinien czekać w wygodnej poczekalni, jednak w większości warsztatów niema wogule jakiejkolwiek poczekalni, nawet najprymitywniejszej, dlatego też pętają się po warsztacie lub w błocie i deszczu na placu, jednak w moim przypadku najczęściej klient zostawia auto i przyjeżdża po naprawione, tak więc poczekalnie przynajmniej w moim przypadku myślę ze dla mojego klienta najważniejsza.

"W ofercie warsztatu najważniejsze dla klientów są kwestie związane bezpośrednio z jakością i warunkami naprawy" - gdyby to było najważniejsze to połowa warsztatów powinno zniknąć z rynku.

"konsultowanie dodatkowych wydatków dotyczących naprawy (na co wskazało 94 proc. badanych), przejrzystość kosztów (92 proc." - oczywiście bardzo ważne kwestie, tylko jak je w sposób najlepszy rozwiązać? - co dale kiedy coś się stanie po naprawie, ponieważ mechanik nie zachował podstawowych wymogów technologi naprawy, zamontował niesprawną nawet dostarczoną przez klienta część - wypadek, ofiary w ludziach, bo klient się nie zgodził, proszę zapytać jaki w takim przypadku będzie wyrok sądu, opinia biegłych i.t.d.

Przejrzystość kosztów, - na jakiej zasadzie, - Panie czemu tak drogo - ile Pan za zapłacił za części - wy przecież macie 50% rabatu na części - na allegro taka część nie kosztuje nawet połowy - ja mam tylko 600 zł. emerytury(a jeżdżę BMW X5) i mnie nie stać i.t.d., i.t.d..
Ostatnia już kwestia - rabaty, a racze dlaczego taki mały rabat, jestem waszym stałym klientem, ostatni raz u was byłem........no właśnie nie pamiętam.

Rabaty- ja też je lubię, lecz wtedy proponowana cena musi wtedy być wyższa o rabat i go uwzględniać, jak to np. jest w hurcie, niestety sklepy detaliczne już nie mogą sobie na to pozwolić, pod warunkiem że ich narzut nie jest na tyle wysoki że pokryje rabat, - natomiast w usługach, kiedy cena na wstępie już musi być najniższa, a na dodatek jeszcze w trakcie naprawy dochodzą nieprzewidziane problemy i koszty niestety nie można sobie na to pozwolić.
Kończąc, chciałbym się z wynikami badań zgodzić, i życzę wszystkim którzy rzetelnie i uczciwie wykonują swoją robotę tylko takich klientów, bo tylko taki klient to jest klient a nie problemy, i dzięki takim klientom będziemy się rozwijać.
Pozdrawiam

Odpowiedz