Podczas targów tradycyjnie już odbyła się konferencja z przedstawicielami Zarządu Spółki Inter Cars. W tym roku zamiast tradycyjnej prezentacji, zdecydowano, że spotkanie będzie miało formułę debaty. Goście z sali zadawali pytania, na które odpowiadali przedstawiciele Zarządu.

1/6Galeria

Previous Next

Previous Next

Nowe rynki i segmenty działalności

Spotkanie rozpoczął Prezes Maciej Oleksowicz, który mówił o ambitnych planach spółki, która chce być liderem w każdym z obszarów i segmentów rynku, na których działa.

Inter Cars kontynuuje ekspansję na południowe rynki. Niedawno spółka otworzyła pierwsze filie w nowych krajach: w Grecji oraz Bośni i Hercegowinie. Duże oczekiwania związane są z ogromnym rynkiem włoskim, który w ocenie Zarządu IC w najbliższym czasie będzie przechodził transformację modelu dystrybucji (obecnie na rynku tym mamy do czynienia z trójstopniowym modelem dystrybucji. Odchodzenie od tego modelu może sprawić, że Inter Cars będzie beneficjentem zmian).

Maciej Oleksowicz zdradził ciekawy pomysł Inter Cars. Firma planuje zaangażować się między innymi w rynek marine. O ile w Polsce jest on oczywiście mocno ograniczony, to Grecja, Chorwacja i Włochy są dużo bardziej perspektywiczne w tym segmencie.

Jeśli wchodzą inwestorzy finansowi, to oznacza, że branży nie grozi upadek

Wiceprezes Zarządu Inter Cars, Krzysztof Soszyński zwracał uwagę na to, że pomimo wielkich przejęć, inwestycji oraz konsolidacji, europejski rynek części motoryzacyjnych jest wciąż bardzo rozdrobniony oraz, że wciąż przestrzeń do rozwoju jest bardzo duża. Wiceprezes zauważył, że 5 największych europejskich firm dystrybuujących części (w tym zestawieniu znajduje się także Inter Cars), posiada zaledwie 10% udziału w całym rynku.

Strategia Inter Cars 2020 zakłada, że do tego roku firma powinna przekroczyć 10 miliardów złotych przychodu w Europie. Jeśli tak się stanie firma wciąż nie przekroczy nawet 10% rynku europejskiego, którego wartość dzisiaj jest szacowana na około 100 miliardów euro.

Krzysztof Soszyński uspokajał, że zainteresowanie zagranicznych funduszy polskim i europejskim rynkiem to pozytywny sygnał, ponieważ jak stwierdził, jeśli do gry wchodzą inwestorzy finansowi, którzy są bardzo dobrze zorientowani w sprawach biznesowych, oznacza to, że branży nie grozi upadek, lecz wręcz należy się spodziewać świetlanej przyszłości.

Zarząd Inter Cars przewiduje, że w ramach realizowania strategii 2020 zmniejszał się będzie udział rynku polskiego w całościowych przychodach Grupy, a to wszystko za sprawą bardzo dynamicznie rozwijających się spółek zagranicznych. Dzisiaj sprzedaż w Polsce stanowi około 60% całych przychodów Inter Cars w Europie. W roku 2020 można się spodziewać, że spółki zagraniczne na tyle wzrosną, że udział rynku krajowego w całej grupie spadnie do 40-45%. Pomimo stosunkowo dużego udziału w rynku polskim (szacuje się, że w segmencie części do samochodów osobowych Inter Cars posiada około 18-20% rynku), firmie wciąż udaje się zwiększać sprzedać w Polsce w dwucyfrowym tempie. Dużą zasługą jest oczywiście wciąż utrzymujący się na wysokim poziomie import samochodów używanych z zachodu.

Obsługa klientów flotowych będzie miała coraz większe znaczenie

Podczas spotkania zwrócono także uwagę na tendencję odchodzenia od dotychczasowego sposobu posiadania samochodu. Dostępne na rynku rozwiązania powodują, że coraz więcej osób decyduje się na samo użytkowanie samochodu i ponoszenie kosztów z tego tytułu, zamiast posiadania własnego auta. Coraz bardziej popularny staje się wynajem długoterminowy, a w dużych miastach coraz większym zainteresowaniem cieszą się nawet usługi typu car sharing. To wszystko sprawia, że rośnie znaczenie obsługi klientów flotowych. Inter Cars rozwija tę gałąź działalności i już teraz współpracuje z firmami, które pośredniczą w długoterminowym wynajmie aut, które serwisowane są we współpracujących z Inter Cars warsztatach niezależnych.