Hella otrzymała nagrodę Automotive Innovations Award 2019 w kategorii „Powertrain”, wspólną nagrodę Centrum Zarządzania Motoryzacją (CAM) oraz firmy audytorskiej i konsultingowej PwC.

Nowy 2-biegowy napęd prezentowany przez koncern ZF łączy w sobie zaawansowany silnik elektryczny z przekładnią zmianową i odpowiednio dobraną elektroniką sterującą. Lepsza sprawność konwersji energii w porównaniu z poprzednimi napędami elektrycznymi zwiększa zasięg pojazdu po każdym ładowaniu akumulatora. Dzięki kompaktowej konstrukcji stanowi on interesującą alternatywę również dla samochodów osobowych klasy kompakt.

Jeszcze kilka lat temu polski rząd zakładał, że do 2025 r. po naszych drogach będzie jeździło milion samochodów elektrycznych. Zgodnie z raportem zaprezentowanym w Ministerstwie Przedsiębiorczości i Technologii osiągnięcie takiego wyniku jest absolutnie niemożliwe. Na jakim etapie elektromobilności jesteśmy?

Tegoroczna, szósta edycja corocznego CEE Automotive Forum odbędzie się w Budapeszcie w dniach 20-21 listopada 2019. Powodem przeniesienia wydarzenia na Węgry były duże inwestycje w lokalnym przemyśle motoryzacyjnym, jak choćby budowa fabryki BMW oraz terenu testowego dla automatycznych samochodów i inne.

W wyniku Dieselgate pojazdy z silnikami wysokoprężnymi stały się ucieleśnieniem wszelkiego zła w motoryzacji pomimo tego, że przez lata były promowane jako bardziej ekonomiczne, a przez to czystsze. Tracą kierowcy, którzy sprzedając samochód z silnikiem Diesla otrzymują niższą cenę. Zyskują (przynajmniej medialnie) pojazdy elektryczne, które reklamuje się jako te zeroemisyjne. Czy słusznie?

Praca mechanika nie zawsze wygląda na atrakcyjną z perspektywy młodych ludzi, wchodzących w dorosłe życie. Jednak konkursy takie jaki Young Car Mechanic udowadniają, że będąc specjalistą w dziedzinie napraw pojazdów można łączyć pasję z zawodem. Pewien młody mechanik Bartłomiej Januszewski jest żywym dowodem na to, że można spełniać się zawodowo w tej dziedzinie, już w […]

Postęp technologiczny rewolucjonizuje sposób, w jaki żyjemy, uczymy się i pracujemy. Cyfrowe i inne kluczowe technologie kształtują na nowo nie tylko przemysł, ale i szeroko pojętą gospodarkę światową. Daje to ogromne możliwości, ale wymaga także zdolnych do adaptacji osób. W wielu branżach jest to mniej lub bardziej istotne, ale w motoryzacji wydaje się być kluczowe.

Branża motoryzacyjna to bez wątpienia jeden z obszarów, które stawiają największe wyzwania przed światem IT. Innowacyjne technologie sprawiają, że rynek automotive może zmienić się nie do poznania na przełomie następnych kilkunastu lat. Inżynierowie pracujący nad nowymi rozwiązaniami dla kierowców mają znaczenie więcej do zaproponowania niż rozwój elektromobilności i systemy bezpiecznego parkowania.

Władze Amsterdamu zapowiedziały, że od 2030 r. wprowadzą zakaz wjazdu do miasta pojazdom z silnikami spalinowymi. Czy wcale nieodległa przyszłość przyniesie rewolucję w podejściu do motoryzacji i mobilności? Przedstawiamy najważniejsze prognozy dla globalnego niezależnego rynku motoryzacyjnego.

Chcąc serwisować w pełni samochody hybrydowe, bądź elektryczne, do niedawna trzeba było zbierać informacje rozsiane po stronach internetowych z całego świata. Próżno szukać szkoleń poszerzających kompetencje warsztatów samochodowych w zakresie prawidłowej diagnostyki i naprawy układów elektrycznych – aż do teraz.