Firma Yutong przeprowadziła publiczny test, polegający na poddaniu dwóch baterii autobusów elektrycznych skrajnie wysokim temperaturom. Jedna z baterii posiadała zaprojektowane przez firmę zabezpieczenie wykorzystujące właściwości chemiczne azotu. Baterie były podgrzewane od spodu.

Test wykazał, że w baterii posiadającej zabezpieczenie nie dochodzi do eksplozji. Druga bateria zapłonęła za to żywym ogniem. Opracowanie technologii Nitrogen Protection jest odpowiedzią na potrzebę wydłużenia czasu potrzebnego na interwencję służb ratowniczych. Chodzi o to, by straż pożarna zdążyła podjąć działania zanim pojazd stanie w płomieniach.