Oferta karoseryjna marki BLIC, której produkty są dostępne w sieci Inter Cars, została poszerzona o kilkadziesiąt nowych referencji osłon tarcz hamulcowych.

Wykaż się znajomością błędów najczęściej popełnianych przez mechaników podczas obsługi układu hamulcowego i wygraj czujnik bicia tarcz, tester diagnostyczny lub inne nagrody od firmy Delphi. 

TEXTAR poszerzył katalog referencji klocków i tarcz hamulcowych przeznaczonych na aftermarket.

Błędy mogą przydarzyć się każdemu, nie tylko niedoświadczonym mechanikom. Właśnie dlatego, przy wymianie amortyzatorów, warto zwracać uwagę na kilka istotnych kwestii.

Delphi Product and Service Solutions rozszerzyło linię w pełni powlekanych tarcz hamulcowych. Na gamę składa się 1700 numerów katalogowych, gwarantując 92% pokrycia europejskiego parku samochodowego. Delphi w ciągu kolejnych 12 miesięcy zamierza dalej rozszerzać gamę tarcz pokrywanych, jednocześnie oferując do wyboru pełną gamę zwykłych tarcz hamulcowych.

Za hałas podczas hamowania często obwinia się klocki, a w rzeczywistości dźwięki mogą pochodzić od innej części – łożyska lub sworznia kulowego. Specjaliści marki Ferodo prezentują przyczyny hałasu podczas hamowania oraz sposoby rozwiązania problemu.

Wymiana tarcz i klocków hamulcowych, w większości przypadków, wygląda na czynność nieskomplikowaną. Pamiętajmy jednak, że bezpośrednio ingerujemy w układ, który odpowiada za bezpieczeństwo kierowcy, pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego.

Tydzień temu pisaliśmy o pierwszej grupie chorób zawodowych mechaników, tzn. o schorzeniach narządu ruchu. Wskazywaliśmy również, jakie czynniki sprzyjają tym chorobom oraz jak ograniczyć ich ryzyko, np. poprzez prawidłowe podnoszenie ciężkich przedmiotów.

Od ponad dekady wszystkie nowe samochody sprzedawane na terenie Unii Europejskiej muszą być wyposażone w układ ABS. Teraz dzięki prostej metodzie Textar można szybko wyeliminować jedną z głównych przyczyn zaświecenia się kontrolki ABS na desce rozdzielczej.