Stacje demontażu chcą ponownie doprowadzić do zmian w systemie recyklingu pojazdów wycofywanych z eksploatacji. Jeśli im się uda, ucierpi na tym bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego oraz sektor produkujących w Polsce przedmioty wyposażenia i części samochodowe, który zostanie wystawiony na dyskryminację w skali europejskiej. 

Firma Denckermann poszerzyła swoją ofertę o nową linię do układu hamulcowego – zestawy montażowe do szczęk hamulcowych.

Wielu kierowców, a także mechaników staje często przed pytaniem – czy montować polskie części? Pamiętając zamierzchłe czasy, gdy w Polsce produkowało się dużo lecz niekoniecznie dobrze, sugestia może nasuwać się jedna, lecz czy tak naprawdę odpowiedź na to pytanie jest obecnie taka oczywista?

Polski producent elementów układu hamulcowego wprowadził w ostatnim czasie do swojej oferty kilkanaście nowych referencji szczęk hamulcowych.

W ostatnich miesiącach o firmie TOMEX zrobiło się głośno. Polski producent klocków hamulcowych wprowadził w swojej fabryce zmiany technologiczne, wraz z którymi ruszyła kampania odświeżająca wizerunek marki. Rozmawiamy z Jackiem Tomczykiem, Dyrektorem Handlowym TOMEX.

Inspekcja Handlowa sprawdziła, czy dostępne na rynku części samochodowe spełniają wymagania techniczne. Wykazano niewiele nieprawidłowości, zastrzeżenia kontrolerów dotyczyły zaledwie 3% partii produktów.

Oferta Inter-Team została poszerzona o tarcze hamulcowe marki REMSA. Asortyment obejmujący ponad 1200 referencji tarcz oraz blisko 200 referencji szczęk będzie stale rozbudowywany.

Polski producent elementów układu hamulcowego zaprezentuje swoją pełną ofertę podczas zbliżających się Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych Warsaw Moto Show 2017.

Regeneracja części samochodowych jest tak stara, jak sama motoryzacja. Jeszcze zanim pojawiły się podmioty wyspecjalizowane w przywracaniu części do stanu ich używalności części regenerowano chałupniczymi sposobami. W niektórych miejscach na świecie to nadal jest jedyny sposób, by dać drugie życie pewnym podzespołom.