W Polsce nie wolno montować używanych części mających wpływ na bezpieczeństwo. Można za to nimi swobodnie handlować, co sprawia, że przepis ten jest praktycznie martwy. Igranie z bezpieczeństwem na drogach trwa więc dalej w najlepsze – alarmuje Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych.

Większości polskich producentów części bardzo zależy na ekspansji na rynki zagraniczne. Na swojej drodze napotykają jednak różnego rodzaju problemy, niektóre nieznane firmom z innych krajów. Rozmawiamy z Jarosławem Wyką – Pełnomocnikiem ds. Jakości firmy TOMEX Hamulce z Budzynia.

Firma Metelli rozszerzyła swoją ofertę szczęk hamulcowych i zestawów „fast kits” marek Fri.Tech i Trusting. Uzupełniony także został asortyment bębnów hamulcowych  Metelli i Cifam, co pozwoliło na aktualizację oferty o najnowsze zastosowania. 

Stacje demontażu chcą ponownie doprowadzić do zmian w systemie recyklingu pojazdów wycofywanych z eksploatacji. Jeśli im się uda, ucierpi na tym bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego oraz sektor produkujących w Polsce przedmioty wyposażenia i części samochodowe, który zostanie wystawiony na dyskryminację w skali europejskiej. 

Firma Denckermann poszerzyła swoją ofertę o nową linię do układu hamulcowego – zestawy montażowe do szczęk hamulcowych.

Wielu kierowców, a także mechaników staje często przed pytaniem – czy montować polskie części? Pamiętając zamierzchłe czasy, gdy w Polsce produkowało się dużo lecz niekoniecznie dobrze, sugestia może nasuwać się jedna, lecz czy tak naprawdę odpowiedź na to pytanie jest obecnie taka oczywista?

Polski producent elementów układu hamulcowego wprowadził w ostatnim czasie do swojej oferty kilkanaście nowych referencji szczęk hamulcowych.

W ostatnich miesiącach o firmie TOMEX zrobiło się głośno. Polski producent klocków hamulcowych wprowadził w swojej fabryce zmiany technologiczne, wraz z którymi ruszyła kampania odświeżająca wizerunek marki. Rozmawiamy z Jackiem Tomczykiem, Dyrektorem Handlowym TOMEX.

Inspekcja Handlowa sprawdziła, czy dostępne na rynku części samochodowe spełniają wymagania techniczne. Wykazano niewiele nieprawidłowości, zastrzeżenia kontrolerów dotyczyły zaledwie 3% partii produktów.