Menu
Informacje Części Technika Po godzinach
20.01 Elektryfikacja ma granice. Dlaczego silniki diesla jeszcze długo pozostaną niezastąpione? 20.01 Samochód legenda trafił na licytację. Był bohaterem bardzo ważnego wydarzenia w polskiej memkulturze! 20.01 Do oferty SKV dołączają zestawy naprawcze zacisków hamulcowych 20.01 Głęboki kryzys w europejskim przemyśle motoryzacyjnym. Ponad 100 tys. miejsc pracy zniknęło w dwa lata. 20.01 Oleje Mobil zostały dopasowane do najnowszych norm

Bębny hamulcowe

Bębny i tarcze Mikoda – szczegóły produkcji

W jednym z niedawno publikowanych artykułów został opisany proces produkcji odlewu na tarcze i bębny hamulcowe w odlewni Mikoda w Blachowni k. Częstochowy. W dzisiejszym artykule prezentujemy etap produkcji tarcz i bębnów ,,na gotowo”. Obróbka i wiercenie Zobacz proces produkcji odlewu na tarcze i bębny hamulcowe w odlewni Mikoda w Blachowni k. Częstochowy. Gotowe odlewy […]

Proces powstawania tarcz i bębnów Mikoda

ATM Mikoda to prywatna firma rodzinna powstała w 1981 r. Produkuje tarcze i bębny hamulcowe do samochodów osobowych i dostawczych oraz inne elementy z żeliwa dla przemysłu motoryzacyjnego. Obecnie jest największym polskim producentem tarcz i bębnów hamulcowych na rynek wtórny. Wyroby Mikoda to produkt całkowicie polski i nie mający nic wspólnego z częściami importowanymi, szczególnie […]

ATM Mikoda członkiem SDCM

Firma ATM Mikoda została nowym członkiem Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych, poszerzając tym samym grono firm wspierających rozwój niezależnego rynku motoryzacyjnego w Polsce. ATM Mikoda w SDCM Niezależny segment rynku stale musi mocno pracować, aby być traktowanym na takich samych zasadach, jak sektor autoryzowany. Pod koniec ubiegłego roku w Ministerstwie Gospodarki rozpoczęły się rozmowy […]

ATM Mikoda rozpoczyna produkcję w technologii High Carbon

Firma ATM Mikoda producent tarcz i bębnów hamulcowych rozpoczął we własnej odlewni produkcję odlewów i gotowych tarcz hamulcowych w technologii High Carbon dla jednej z największych wytwórni części układów hamulcowych w Europie. Główną cechą odróżniającą tarcze wykonane w technologii High Carbon od wytwarzanych tradycyjną metodą jest wyższa zawartość węgla, która powoduje zwiększoną odporność termiczną tarczy, […]

Rotinger – tarcze i bębny firmy Union Parts

Rotinger to marka tarcz i bębnów hamulcowych produkowanych przez polską firmę Union Parts z Bobrowej Woli k/ Dębicy (podkarpackie). Powstała z myślą o kierowcach dużo jeżdżących w zróżnicowanych warunkach drogowych. Priorytety Rotingera to wysoka wydajność hamowania i duże przebiegi. Po wprowadzeniu w czerwcu br. 70 nowych pozycji oferta obejmuje ponad 900 referencji, głównie tarcz do […]

Zdobądź karty do sprawdzania pierścieni magnetycznych

Zintegrowane systemy bezpieczeństwa i inne technologie, wykorzystujące dane o prędkości kół dostarczane przez czujnik ABS są jednymi z najszybciej rozwijających się technologii. Według TRW stwarza to możliwość rozwoju na rynku, gdyż awaria jednego czujnika może spowodować odcięcie innych systemów zależnych od tych samych danych (układów ESC, ASR, zapobiegających staczaniu się pojazdu i innych). Sto pierwszych […]

Bębny hamulcowe znowu popularne

TRW zwraca uwagę na znaczenie bębnów hamulcowych. Jak wynika z obserwacji rynku 45% nowych samochodów wyposaża się w bębny hamulcowe i w najbliższych 5 latach zastosowanie hamulców bębnowych utrzyma się powyżej 40%. Działania mające na celu zwiększenie ekonomiki i ograniczenie zanieczyszczenia środowiska wiążą się z redukcją pojemności silników spalinowych. Hamulce bębnowe to ekonomiczne rozwiązanie do […]

WSOP: Promocja na wymianę bębnów MAHA

Serwis WSOP proponuje w promocyjnej cenie wymianę bębnów hamulcowych w urządzeniach rolkowych MAHA. Usługa wykonywana jest szybko, aby nie wstrzymywać pracy stacji. Oferta obowiązuje do końca marca 2012 roku. Promocja obejmuje wymianę bębnów w urządzeniach rolkowych firmy MAHA model IW2 oraz IW4, zarówno tych pokrytych żywicą, jak i napawanych. Serwis WSOP, aby do minimum skrócić […]

Koło jest najważniejsze…

Koło samochodu składa się przeważnie z dwóch części – elastycznej opony i sztywnej obręczy (zwanej z niemiecka felgą) mocowanej za pomocą śrub do piasty koła. W niektórych konstrukcjach opon do jej wnętrza wkładana jest dodatkowo dętka. Koło jest najważniejsze – łącznie z elementami z nim związanymi (np. piasta, bęben hamulcowy) jest częścią kilku ważnych układów […]

Może muzeum?

Zepsuła mi się pralka – szczęśliwie na gwarancji. Przyjechał pan z serwisu pralkowego i orzekł, że poszło łożysko, skutkiem czego trzeba wymienić tzw. zespół piorący. – Cóż to takiego? – zapytałem zdziwiony, pamiętając, że kiedy coś podobnego stało się przed laty w starej pralce, samodzielnie wymieniłem łożysko, które zresztą kosztowało jakieś grosze. – E, panie, […]

Bębny hamulcowe to rozwiązanie nadal chętnie stosowane w wielu układach hamulcowych. Ich przewagą nad tarczami hamulcowymi są niższe koszty produkcji. Hamulce bębnowe realizują swoje przeznaczenie za sprawą tarcia obracającego się wraz z wałem bębna i zlokalizowanych w jego wnętrzu, nieobracających się szczęk hamulcowych z okładziną cierną. W tej kategorii znajdziesz treści techniczne dotyczące bębnów hamulcowych oraz informacje na temat nowych referencji przeznaczonych do hamulców bębnowych, dostępnych na niezależnym rynku części.