Aspekty środowiskowe, jak też niepotrzebne spalanie cennego paliwa, były kluczowymi czynnikami w rozwoju technologii eco-friendly w przemyśle motoryzacyjnym. Jednym z przykładów zastosowania tej technologii są automatyczne systemy start-stop, które ograniczają zużycie paliwa o 5-7% i znacząco redukują emisję CO2.

Mogłoby się wydawać, że rozwój technologii sprzyja właścicielom samochodów. Mamy przecież coraz bardziej wymyślne systemy monitorowania pojazdów. Jednak patrząc przez pryzmat czasu, można dojść do wniosku, że to zapętlające się koło. Wchodzą nowe zabezpieczenia -> złodzieje je rozpracowują -> auta nadal są narażone na kradzież. 

Pod koniec kwietnia w fabryce Lauber w Słupsku odbyły się dni otwarte. Frekwencja dopisała i grupa mechaników oraz osób związanych z branżą napraw samochodów, miała okazję na żywo zobaczyć jak wygląda cały proces fabrycznej regeneracji części.

By jak najlepiej odpowiadać na potrzeby klientów, serwisy powinny być przygotowane na wymiany akumulatorów przez cały rok.  Awarie akumulatorów coraz częściej zdarzają się poza sezonem zimowym. 

Firma Lauber wprowadza na rynek kolejną po Ditermann nową markę. Pod brandem Stardax dostępne będą alternatory i rozruszniki.

Za stan samochodów na polskich drogach odpowiadają nie tylko nieuczciwi handlarze sprzedający pojazdy  “robione na sztukę”, ale także sami kierowcy, którzy szukając oszczędności, zwlekają z wymianą części eksploatacyjnych. 

Textar znany jest na świecie głównie jako producent elementów ciernych do układów hamulcowych w samochodach. Ofertę firmy uzupełnia jednak także szereg produktów przydatnych przy wymianie zużytych części.

DENSO rozszerzyło ofertę rozruszników i alternatorów o 21 nowych numerów katalogowych. Są one dostępne od marca 2017 r.

W ofercie firmy Lauber pojawiły się nowe referencje sprzedażowe w grupach zacisku hamulca tarczowego, rozrusznika, pomp wspomagania przekładni kierowniczej oraz półosi napędowej.

Nietypowe odgłosy słyszane podczas uruchamiania silnika, jazdy lub wyłączania silnika, bywają uznawane za defekt dwumasowego koła zamachowego. Ich przyczynami mogą być jednak na przykład duże spadki napięcia podczas uruchamiania silnika, usterki układu wtryskowego czy luz poosiowy wałka zdawczego skrzyni biegów.